大眾認(rèn)為VR將會(huì)帶來史無前例的便捷性，這是傳統(tǒng)通訊方式難以比擬的。

在本周，德國(guó)知名汽車集團(tuán)大眾公司宣布將在全球范圍中使用VR培訓(xùn)員工，來制造真實(shí)的汽車。該公司在調(diào)研后最終選擇了HTC Vive進(jìn)行VR培訓(xùn)，正式成為全面擁抱虛擬現(xiàn)實(shí)的廠商之一。

據(jù)悉，為大眾提供VR培訓(xùn)的軟件由該公司自己旗下的Innoactive平臺(tái)提供技術(shù)支持。該VR培訓(xùn)軟件是一個(gè)新的SDK，可以聚集全球各地的員工，為同一個(gè)項(xiàng)目協(xié)作出力，互相分享想法，提升制造汽車的效率。

大眾認(rèn)為VR將會(huì)帶來史無前例的便捷性，這是傳統(tǒng)通訊方式難以比擬的。大眾在德國(guó)科隆舉行的Digility VR/AR大會(huì)上表示：“VR技術(shù)能夠讓員工更好的分享自己的想法。比如，VR能夠讓大眾總部沃爾夫斯堡的員工，和位于捷克的物流辦公室的員工在虛擬的空間中見面。”

引入VR培訓(xùn)僅僅只是第一步，大眾還計(jì)劃利用這款應(yīng)用來模擬和計(jì)劃生產(chǎn)設(shè)施，以及通常需要全球運(yùn)輸?shù)臅?huì)議。相比傳統(tǒng)的交流模式，VR更加能夠模擬真實(shí)的物體。目前，福特和寶馬都在實(shí)驗(yàn)讓員工事先在3D環(huán)境中檢測(cè)數(shù)字渲染的車輛，避免真正造出模型卻又不合適的情況。

從VR培訓(xùn)到VR模擬，VR已經(jīng)成為汽車制造廠商眼中的香餑餑，不過由于這項(xiàng)技術(shù)尚未成熟，到底能給這些嘗鮮的企業(yè)帶來多大的效益還是一個(gè)未知數(shù)。

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