貪腐?ofo被爆制度缺陷,公司從上到下都有人在搞腐敗
Ofo應(yīng)放慢擴張速度,根治公司制度缺陷,優(yōu)先解決“家賊”遍地的問題。
近日,有ofo前員工在實名社交平臺爆料稱,ofo內(nèi)部管理混亂,存在極為嚴(yán)重的貪腐現(xiàn)象,且不分高、基層。
據(jù)悉,ofo的貪腐來自兩個方面,吃回扣和吃空餉。從知情人士的爆料信息看,ofo運維團隊的招聘和結(jié)算工資等工作主要由區(qū)域運營專員負(fù)責(zé),僅運營工作,一名師傅的月薪在4000-6000元之間。很多區(qū)域經(jīng)理在向上級匯報員工數(shù)量的時候都會多報5-6個師傅的名額,這樣一來,該負(fù)責(zé)人每月貪污所得可達2—3萬元。
此外,在采購方面,有決定權(quán)的維修倉庫主管會與供應(yīng)商勾結(jié),采購劣質(zhì)零部件,如老舊的輪胎等,從而謀取暴利。而且,這不是個別現(xiàn)象或個別城市的問題,而是全國每個城市都是這樣。
從當(dāng)前國內(nèi)共享單車的發(fā)展情況看,行業(yè)已經(jīng)開始進入洗牌階段。從各單車品牌的融資動向和城市落地計劃看,他們幾乎將全部精力放在了競爭和擴張上,很難再抽出時間審視內(nèi)部并思考內(nèi)部管理機制。
而對于ofo而言,在行業(yè)洗牌時期,先后被爆出創(chuàng)始人被資本架空與嚴(yán)重貪腐,將很有可能給予ofo致命打擊。如若此次爆料屬實,ofo應(yīng)放慢擴張速度,根治公司制度缺陷,優(yōu)先解決“家賊”遍地的問題。
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