飛艇比飛機的燃料效率更高，但是貨運效率恐怕要低很多。

昨天，鎂客網(wǎng)報道了谷歌創(chuàng)始人之一拉里·佩奇（Larry Page）支持了一家名叫KittyHawk的創(chuàng)業(yè)公司，他們將打造一款帶有飛行器，可以一飛沖天的汽車KittyHawkFlyer。而同樣作為創(chuàng)始人之一的謝爾蓋·布林（Sergey Brin）卻看上了貨運飛艇項目。

據(jù)情人士透露，布林正在NASA的艾姆斯研究中心（NASA Ames Research Center）Hangar 2研發(fā)一款大型飛艇。這款飛艇有點像齊柏林硬式飛艇，只是現(xiàn)在還不知道到底他是出于愛好，還是想研發(fā)一些能夠盡快變成業(yè)務(wù)的產(chǎn)品。

不過，對于相關(guān)消息，布林在郵件中回應(yīng)說：“抱歉，現(xiàn)在關(guān)于這個話題我沒有什么可以說的。”

熟悉該項目的人說，布林一直對飛艇很著迷。NASA的艾姆斯研究中心就靠近Alphabet加州山景城總部，在這之前布林曾經(jīng)拜訪參觀過這個研究中心，然后就對飛艇燃起了興趣。早在20世紀(jì)30年代，艾姆斯曾經(jīng)打造過一款名為USS Macon的大型飛艇。而大約3年前，布林看到Macon的照片之后決定自己也造一艘。

布林的飛艇項目由NASA艾姆斯前項目主管艾倫·韋斯頓（Alan Weston）主導(dǎo)，他在采訪時還說：“新的飛艇技術(shù)可以大幅降低每噸每英里的運輸成本，具體降低多少根據(jù)飛艇的大小決定。與小飛艇相比，大飛艇節(jié)省的成本更多，如果設(shè)計一種交通工具，它可以舉起500噸貨物，燃料效率會比卡車還要高。”

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