各國政府、科技和金融公司，都對無人駕駛領(lǐng)域有著高度的關(guān)注，并且他們之間存在著激烈的競爭。

據(jù)悉，30日，美參議院宣布，就自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)成了內(nèi)部共識，并將于10月4日針對自動駕駛領(lǐng)域的制造商制定相關(guān)規(guī)定。這也就意味著，美國希望在無人駕駛領(lǐng)域走在前沿的決心。

對此，參議院商業(yè)委員會主席 John Thune 和參議員 Gary Peters在接受采訪時表示：“最終，我們希望在無人駕駛的大環(huán)境下，車禍的發(fā)生率減少，同時殘障人士也可以輕松上路，此外該領(lǐng)域?qū)硪恍┬碌墓ぷ鲘徫弧?rdquo;

據(jù)消息，參議院法案將會和國會法案保持相同的基調(diào)，首先將會允許25000 輛車上路，以證明人工智能加持的汽車至少與人類駕駛的汽車一樣安全，然后再將其規(guī)模增加至10萬輛。

談到無人駕駛的發(fā)展，同樣是在今天，金融集團瑞銀對外發(fā)布了關(guān)于采用無人駕駛出租車的最新研究，稱無人駕駛出租車將徹底改變公共交通系統(tǒng)的格局。

瑞銀研究人員稱，無人駕駛汽車將在未來幾年內(nèi)推出。

其報告中寫道:“隨著交通工具向電動和無人駕駛汽車的轉(zhuǎn)變，再加上競爭加劇，將使乘客支付的費用比現(xiàn)在減少80%。在未來幾年內(nèi)，自動駕駛技術(shù)將會使無人駕駛出租車成為現(xiàn)實。在這種新模式下，擁有私家車的成本幾乎是使用無人駕駛出租車的兩倍。”

此外，研究人員還表示，監(jiān)管機構(gòu)最終也會接受無人駕駛出租車，這種汽車將提供更廣泛的出行服務(wù)，每年也會為家庭節(jié)省5000歐元(約合5908美元)費用，并大幅減少車禍的數(shù)量。

目前，無論是各國政府，還是科技和金融公司，都對無人駕駛領(lǐng)域有著高度的關(guān)注，并且同時存在著激烈的競爭。此前，谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo甚至將Uber告上法庭，稱后者竊取了與該公司技術(shù)相關(guān)的商業(yè)機密。

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