AutoNaut無人駕駛船舶問世，通過波浪獲得能量轉換成推力；希伯來大學研發(fā)太赫茲微芯片，速度提升100倍。

1.AutoNaut無人駕駛船舶問世，通過波浪獲得能量轉換成推力

近日，荷蘭研究人員研發(fā)的無人駕駛船AutoNaut可以通過海浪收獲能量進行驅動，它還加載了太陽能傳感器，以用于監(jiān)測海洋野生動物和海洋狀況。

據(jù)悉，AutoNaut船長5米，可以直接從船舶發(fā)射和回收，并使用波箔技術向前移動。其中，該船的設計方式使得無論波浪的方向如何，它都能夠向前移動。AutoNaut項目已在英國Harwell的歐洲航天局企業(yè)孵化中心完成了為期2年的開發(fā)，研究人員改進了船舶的導航和控制技術，并遠程提供實時數(shù)據(jù)。

2.李彥宏：中國經(jīng)濟成長未來或將更多依賴人工智能

3月26日，在由國務院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2018年會”上，百度集團董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，種種跡象都表明互聯(lián)網(wǎng)本身的成長，其實也需要新的動力。這個新動能就是人工智能。

據(jù)悉，人工智能再度被寫進今年政府工作報告，國務院總理李克強表示，“加強新一代人工智能研發(fā)應用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領域推進互聯(lián)網(wǎng)+。”對此，李彥宏認為，過去五年，中國的經(jīng)濟成長很大程度上受益于互聯(lián)網(wǎng)的推動，但是未來中國經(jīng)濟的成長可能要更多地依賴人工智能技術的發(fā)展。

3.我國成功研發(fā)智能輔助駕駛系統(tǒng)，準確率世界先進水平

近日，中國航天科工二院二部成功研制了“基于深度學習的智能輔助駕駛系統(tǒng)”，該系統(tǒng)憑借方寸幾厘米大小的嵌入式芯片，可以實現(xiàn)對環(huán)境的實時準確智能感知，其在目標識別準確率方面達到世界先進水平。

據(jù)悉，公開數(shù)據(jù)顯示，智能駕駛目標識別準確率最高為90.55%，但處理一幅圖片需要4秒；二部智能輔助駕駛系統(tǒng)的算法準確率為90.05%，處理一幅圖片卻只需要0.03秒。

4.希伯來大學研發(fā)太赫茲微芯片，速度提升100倍

據(jù)悉，經(jīng)過三年的研究，耶路撒冷希伯來大學(HU)物理學家烏利埃爾·利維博士和他的團隊發(fā)明了一種全新的芯片技術，這種被稱為太赫茲微芯片可以使我們的計算機和所有的光學通信設備能夠以更快的速度來運行。

但是，一直以來，因為過熱和可擴展性兩大難點，研究人員都無法找到太赫茲微芯片的制造方法?，F(xiàn)在，該研究團隊發(fā)現(xiàn)一種金屬-氧化氮-氮化硅(MONOS)結構，他們打算利用該結構進行嘗試，如果成功，這項技術將使標準的8-16千兆赫計算機運行速度提高100倍，并將使所有的光學設備更接近太赫茲芯片。

5.Preciseley攜光學MEMS亮相OFC 2018，將重點發(fā)力激光雷達MEMS振鏡

近日，Preciseley公司在2018年OFC上成功展示其自有專利技術的微機電系統(tǒng)（MEMS）芯片和模塊產(chǎn)品，現(xiàn)場得到眾多客戶的強烈興趣和好評。

據(jù)悉，展示的產(chǎn)品中包括應用于光通訊的MEMS 1XN光開關、2X2光開關、MEMS MCS (Multicast Switch)、OXC、MEMS TOF(Tunable Optical Filter)，在相干光收發(fā)器中起保護和光衰減的MEMS Shutter芯片，應用于物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的近紅外傅立葉微型物質探測器以及用于無人駕駛的車載激光雷達（LiDAR）MEMS振鏡。

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