日本電器廠商松下宣布于2022年發(fā)布面向商業(yè)化汽車的自動駕駛系統(tǒng)，并在先進(jìn)汽車零部件領(lǐng)域深耕。

日本電器廠商松下集團(tuán)宣布將在2022年發(fā)布面向商業(yè)化汽車的自動駕駛系統(tǒng)，并將在先進(jìn)的汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域深耕。

憑借松下在電視機(jī)和相機(jī)領(lǐng)域的專利賦能自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)，在研發(fā)商業(yè)化汽車自動駕駛系統(tǒng)中有許多方面都可以借鑒和應(yīng)用。所實(shí)現(xiàn)的方案既能夠支持中低速區(qū)間自動駕駛，也能夠?qū)崿F(xiàn)自主泊車功能。

松下除了老牌電器廠商的身份，另有智能車載業(yè)務(wù)廣為人知。近來，他們還是特斯拉品牌汽車的電池供應(yīng)商。近期隨著量產(chǎn)車Model 3的陸續(xù)下線，松下作為電池供給方業(yè)務(wù)繁忙。松下在汽車戰(zhàn)略版圖中的野心已不止于電池，目前，這家日本公司正拓寬其車載類產(chǎn)品線，并希望借此追趕諸如博世、大陸等其他汽車零部件供應(yīng)商。

去年8月，松下全資收購德國汽車技術(shù)公司OpenSynergy，后者專注于車內(nèi)駕艙解決方案的軟件實(shí)現(xiàn)。去年12月，松下宣布了研發(fā)和制造用于家用太陽能電池板的光伏電池和模塊的計(jì)劃，并向特斯拉位于紐約州布法羅市的SolarCity工廠投入超過2.56億美元資金，進(jìn)一步擴(kuò)展合作。而在今年4月，松下內(nèi)部成立汽車領(lǐng)域研發(fā)新部門，并以此作為公司從日漸薄利的消費(fèi)類電子產(chǎn)品向其他事業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之一。

未來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱度的提升，以及汽車鋰離子電池的需求量增加，松下將繼續(xù)在本國增產(chǎn)，并在美國和中國興建工廠以保證產(chǎn)能。

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