說(shuō)取代就取代？人工智能夠格嗎？

1956年，一批卓越的年輕科學(xué)家提出了“人工智能”這一術(shù)語(yǔ)。在人工智能發(fā)展的60年時(shí)間里，關(guān)于AI能否取代人類工作的爭(zhēng)論從未停止。AI從一開(kāi)始的被否認(rèn)，到后來(lái)的勉強(qiáng)被認(rèn)可，再到現(xiàn)在人們對(duì)它的研發(fā)熱情。由此可以看出，AI對(duì)人類工作的有效幫助正在逐步引起人們的重視，以至于有人開(kāi)始擔(dān)心自己的工作是不是會(huì)被AI所取代。

5年內(nèi)，6%的工作崗位會(huì)被取代？

近日，研究機(jī)構(gòu)Forrester最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，未來(lái)5年，人類6%的工作崗位將被人工智能取代，這其中包括客服、貨運(yùn)及出租車服務(wù)行業(yè)的多個(gè)職位。

Forrester認(rèn)為，以人工智能為基礎(chǔ)的服務(wù)及移動(dòng)應(yīng)用最終將改變大多數(shù)行業(yè)，導(dǎo)致職位重新分配。例如，無(wú)人駕駛汽車將對(duì)汽車和運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生廣泛影響。Facebook和谷歌雇傭大量頂級(jí)人才并建造巨大的數(shù)據(jù)體，以訓(xùn)練算法來(lái)驅(qū)動(dòng)各種新服務(wù)，目前已能夠攝取圖像和視頻，并將這些無(wú)結(jié)構(gòu)的視像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為洞察力，比如為圖像中的物件標(biāo)簽。

該報(bào)告還指出，雖然目前人工智能已經(jīng)備受追捧，但到2021年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，人工智能或者機(jī)器人將能夠更好地理解人類語(yǔ)言，學(xué)習(xí)能力也將有很大的提升，能夠應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的情況。這些提升是人工智能取代人類工作崗位的前提。

人工智能替代人類，尚不可以偏概全

日前，借著iPhone7上市的熱潮，富士康也又一次曝光：在其組裝車間部署1萬(wàn)臺(tái)Foxbot機(jī)器人，平均每臺(tái)Foxbot可負(fù)責(zé)3萬(wàn)部iPhone 7的組裝。其實(shí)類似的AI機(jī)器人在目前的很多工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)并不少見(jiàn)，比方說(shuō)汽車、冰箱、彩電的生產(chǎn)線。

大規(guī)模的使用AI機(jī)器人主要有兩個(gè)不可忽視的優(yōu)勢(shì)：提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量。

但是對(duì)于崗位人員的選擇，管理人員要考慮的不僅僅是技術(shù)是否達(dá)標(biāo)，還要考慮成本、效益、客戶接受度等諸多要素，這就為將來(lái)人工智能取代人類的實(shí)行添加了一些阻礙。只從技術(shù)層面來(lái)講，可控制環(huán)境中的體力勞動(dòng)崗位是最有可能被取代的，而管理崗位是最不可能被取代的。

由此不難看出，最令A(yù)I機(jī)器人吃香的是體力勞動(dòng)崗位。在美國(guó)，工作時(shí)間的近五分之一是關(guān)于體力勞動(dòng)或者在可預(yù)測(cè)的環(huán)境中操作機(jī)器的，而根據(jù)國(guó)家發(fā)達(dá)程度來(lái)判斷，這個(gè)數(shù)值在其他國(guó)家只會(huì)更高。比如說(shuō)，制造業(yè)中就會(huì)有很大一部分崗位會(huì)被AI所取代。

如果說(shuō)體力勞動(dòng)崗位很有可能會(huì)被取代，那么此次發(fā)布的報(bào)告還提到的貨運(yùn)與出租車服務(wù)行業(yè)呢，這一行業(yè)5年內(nèi)也能被取代？鎂客君對(duì)這種看法并不完全贊同。人工智能的飛速發(fā)展不可否認(rèn)，但是貨運(yùn)與出租車行業(yè)想要被取代，離不開(kāi)無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟。

無(wú)人駕駛與現(xiàn)階段正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛有著本質(zhì)的區(qū)別，自動(dòng)駕駛技術(shù)還是需要一個(gè)人類在關(guān)鍵時(shí)刻接管車輛的控制，而無(wú)人駕駛則完全不用，無(wú)人駕駛汽車甚至連方向盤(pán)都不要?，F(xiàn)在就連自動(dòng)駕駛的技術(shù)還處在研發(fā)階段，又談何無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟？所以說(shuō)，貨車和出租車等服務(wù)行業(yè)中，相對(duì)強(qiáng)調(diào)技術(shù)的駕駛員想要被人工智能所取代，5年內(nèi)可能還難以實(shí)現(xiàn)。

人工智能只是作為人類的得力助手的存在

研發(fā)人工智能的目的是什么？就是讓一臺(tái)計(jì)算機(jī)可以像人類一樣的思考，并且擁有人類的行為。想要研發(fā)出一臺(tái)會(huì)思考的計(jì)算機(jī)，就需要明白什么是人類的思考，甚至可以說(shuō)什么是人類的智慧。

科學(xué)家們已經(jīng)發(fā)明出了汽車、電視、收音機(jī)等等，這些都模仿了人類的行走、視覺(jué)查看、說(shuō)話等功能。那么究竟能否模仿人類的大腦呢？鎂客君覺(jué)得，人類大腦里數(shù)十億的神經(jīng)細(xì)胞，想要完全模仿，簡(jiǎn)直天方夜譚。

人類大腦或許在記憶力上無(wú)法與人工智能媲美，但是人類的智慧就在于對(duì)信息的分析和決策能力，這是目前沒(méi)有任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)或人工智能可以比擬的。人工智能在我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用也會(huì)越來(lái)越廣泛，成為我們?nèi)粘９ぷ鲿r(shí)一個(gè)得力的助手，大大提高我們的工作效率。人類其實(shí)不必?fù)?dān)心被人工智能所取代，而是應(yīng)該擔(dān)心自身是否會(huì)因?yàn)槿斯ぶ悄艿膮f(xié)助而退化。

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