這也是迄今為止真正可以做到解放雙手的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

最近，美國通用旗下的凱迪拉克宣布，今年秋天開始在美國和加拿大上市的2018款CT6車型，將全面搭載“Super Cruise”（超級巡航）功能，該功能可以實(shí)現(xiàn)在任何高速公路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

與其他駕駛輔助系統(tǒng)不同的是，超級巡航更加強(qiáng)調(diào)通過駕駛員注意力保持系統(tǒng)與高精度地圖數(shù)據(jù)的緊密結(jié)合，給駕車者帶來更安全的高速自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。除此之外，這兩項(xiàng)技術(shù)還與車輛上的攝像頭與雷達(dá)傳感器形成強(qiáng)大互補(bǔ)。

凱迪拉克超級巡航技術(shù)總工程師Barry Walkup先生：“在研發(fā)超級巡航技術(shù)的過程中，我們深知提升駕駛員操控專注度的重要性。于是，我們將駕駛員注意力保持功能整合到該系統(tǒng)中，確保駕駛員時(shí)刻保持對車輛的掌控。”

對于大多數(shù)駕駛輔助系統(tǒng)而言，通過車載攝像頭、雷達(dá)傳感器與GPS所收集到的數(shù)據(jù)至關(guān)重要，因?yàn)檫@些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可輔助車輛完成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)與加速控制。但是，超級巡航系統(tǒng)中則是采用了更為先進(jìn)的激光技術(shù)——激光雷達(dá)掃描地圖，進(jìn)一步強(qiáng)化了此類功能。

除此之外，這個(gè)超級巡航系統(tǒng)還能夠在夜間使用，但是如果攝像頭被雨、雪、霧、沙塵等遮蔽，系統(tǒng)就會(huì)失效。不過，這些問題基本上所有的自動(dòng)駕駛研發(fā)公司都沒有一個(gè)很好的解決方案。

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