去年一整年特斯拉交車76230輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)50%。

近日，特斯拉公布了公司去年一整年的交車數(shù)量76230輛，這一數(shù)字低于去年年初其公布的2015年四季度財(cái)報(bào)中，所指定的交付8萬輛的目標(biāo)。而特斯拉的股價(jià)，在這一數(shù)字公布后下跌了約2%。

在公布全年交車數(shù)量之前，特斯拉還宣布了 2016 年第四季度的交車數(shù)量，共交付 22200 輛車，其中包括 12700 輛 Model S 和 9500 輛 Model X。雖然特斯拉在2016年全年總共只交付了 76230 輛車，略低于特斯拉 80000 輛的目標(biāo)，但比 2015 年全年交付的 50580 輛車增加了 50.7%。

2016 年生產(chǎn)了 83922 輛電動(dòng)汽車（包括 Model X 和 Model S），生產(chǎn)總量比 2015 年新增 64%；

2016 年共交付 76230 輛汽車（包括 Model X 和 Model S），比預(yù)期的 80000 輛略低，因?yàn)槿ツ?10 月底推出的 Autopilot 自動(dòng)駕駛新硬件帶來了生產(chǎn)上的挑戰(zhàn)和困難，導(dǎo)致有 2750 輛汽車沒能成功出貨；

約有 6450 輛車在運(yùn)輸途中，將于 2017 年第一季度交付到用戶手中。

去年10月，特斯拉曾在報(bào)告中說，公司在第三季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，計(jì)劃下半年出貨約5萬輛車?，F(xiàn)在看來，這個(gè)目標(biāo)似乎有些過于積極。特斯拉稱上季度“新Autopilot硬件轉(zhuǎn)型”遇到生產(chǎn)挑戰(zhàn)，導(dǎo)致季度末生產(chǎn)任務(wù)更重。此外，季度末還在運(yùn)輸中的6450輛車將計(jì)入今年第一季度的交付數(shù)字。

此外，去年 12 月，特斯拉決定向用戶收取超級(jí)充電站超時(shí)占用費(fèi)，這一措施是希望車主在充滿電后能夠主動(dòng)將車位騰出，供下一位車主充電使用，從而提高充電站的使用率。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！