共享單車應(yīng)該還是能夠得到政府部門的支持，只不過(guò)相關(guān)的規(guī)范還是要有的。

近日，由北京市交通委牽頭，交管局、城管局等部門參與，針對(duì)共享單車給城市交通、停車秩序、市容市貌等方面帶來(lái)的影響，開(kāi)始研究相關(guān)的管理辦法。希望可以在今年，通過(guò)一系列的管理規(guī)范之后，引導(dǎo)共享單車有序發(fā)展，根據(jù)城市交通結(jié)構(gòu)綜合指標(biāo)衡量，控制發(fā)展規(guī)模。

目前，全國(guó)各大城市幾乎都沒(méi)有出臺(tái)有關(guān)共享單車的規(guī)范文件，包括城管在內(nèi)的很多執(zhí)法部門在遇到共享單車引發(fā)的秩序問(wèn)題之后，都不知道該怎么處理才是最合適的方式?，F(xiàn)有的處理方式只能是將車輛碼放整齊，或者找人拉走。找不到處罰主體、沒(méi)有相關(guān)處罰依據(jù)，也成為城管部門應(yīng)對(duì)亂停放的共享單車時(shí)的無(wú)奈之處。

據(jù)相關(guān)知情人士透露，拿北京市舉例，共享單車領(lǐng)域的多家企業(yè)在最近的兩個(gè)月中投放量非常的大，總數(shù)量已經(jīng)從當(dāng)初的1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到了現(xiàn)如今的20萬(wàn)輛。一時(shí)間，越來(lái)越多的不文明停車現(xiàn)象也就越來(lái)越多。如此一來(lái)，也就促使北京市的交管部門不得不開(kāi)始著手研究如何更加有效的監(jiān)管共享單車。

不過(guò)，值得注意的是，共享單車相關(guān)監(jiān)管措施可能并不會(huì)像網(wǎng)約車新規(guī)那樣嚴(yán)格，因?yàn)榻煌ú块T曾明確表示支持共享單車項(xiàng)目，因?yàn)檫@樣會(huì)有利于提高綠色出行比例。

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