而且還是一場蓄謀已久的離職，不過好在雙方是和平分手。

“在離開30年后，我決定回到家鄉(xiāng)堪薩斯州勞倫斯市。”這是Uber前地圖和商業(yè)平臺(tái)副總裁布萊恩·麥克倫敦（Brian McClendon）離開公司時(shí)說的一句話。沒錯(cuò)，Uber和最近的樂視汽車一樣，也流失了一位高管。

“我的根在那里，而每年回去幾趟似乎已經(jīng)不夠。去年秋天的大選和堪薩斯州目前遭遇的財(cái)政危機(jī)促使我更加全面地參與到民主體制中——我希望在家鄉(xiāng)參與這種活動(dòng)。”通過麥克倫敦的這段，不難看出這位Uber前高管很可能步入政壇。不過，隨后他也表示，自己還將繼續(xù)擔(dān)任Uber的顧問，幫助公司繼續(xù)研發(fā)自動(dòng)駕駛中的地圖技術(shù)。

就在上周日，Uber前總裁杰夫·瓊斯（Jeff Jones）非常不友好的突然離職，一度使得CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）十分憤怒，并且繼續(xù)開始尋找公司二把手。據(jù)悉，瓊斯之所以離職，主要是因?yàn)樗麤]能入圍公司COO職位的候選名單。

除了瓊斯的離職，Uber最近流失的人才還真的是有點(diǎn)多，包括Uber人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人加里·馬庫斯（Gary Marcus）、無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)黑客查理·米勒（Charlie Miller）和Uber產(chǎn)品增長副總裁艾德·貝克（Ed Baker）。再加上此前因?yàn)楸黄卦谇肮椭鞴雀枭嫦有詣e歧視而被開除的一名著名工程高管阿密特·辛格（Amit Singhal），短時(shí)間內(nèi)，Uber就已經(jīng)流失了6名員工。

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