滴滴夜間訂單量前十城市北京居首，休閑娛樂場景占比25%；AT&T任命時(shí)代華納CEO為公司新總裁兼COO。

1.滴滴夜間訂單量前十城市北京居首，休閑娛樂場景占比25%

9月3日，滴滴出行發(fā)布全國夜間出行需求城市排行榜，根據(jù)7月至8月底，晚19點(diǎn)至次日6點(diǎn)的數(shù)據(jù)顯示，夜間日均呼叫訂單量最高的前十大城市依次為北京、成都、上海、廣州、深圳、東莞、杭州、重慶、佛山以及南京。

滴滴數(shù)據(jù)顯示，在北京人們夜間出行最常見的場景依次是休閑娛樂、通勤和探親訪友。以訂單起始點(diǎn)來分析，與美食購物、戶外運(yùn)動(dòng)、文化場館相關(guān)的地點(diǎn)都統(tǒng)計(jì)為休閑娛樂類場景，占所有夜間出行場景比例的25%，其次為辦公樓類通勤場景占比24%。

2.AT&T任命時(shí)代華納CEO為公司新總裁兼COO

據(jù)悉，AT&T宣布任命華納媒體（Warnermedia）CEO約翰·斯坦基（John Stankey）為公司新總裁兼首席運(yùn)營官（COO）。該任命將于2019年10月1日生效。與此同時(shí)，斯坦基將繼續(xù)擔(dān)任華納媒體CEO之職。

作為總裁兼COO，斯坦基將向AT&T董事長兼CEO蘭德爾·斯蒂芬森（Randall Stephenson）匯報(bào)工作。

此外，AT&T還宣布，任命杰夫·麥克爾菲什（Jeff McElfresh）為AT&T通信（AT&T Communications）CEO。AT&T通信是AT&T旗下最大業(yè)務(wù)部門，主要服務(wù)于手機(jī)、寬帶和付費(fèi)電視用戶。該任命也將于今年10月1日生效，麥克爾菲什取代的是即將退休的AT&T通信現(xiàn)任CEO約翰·多諾萬（John Donovan）。麥克爾菲什將向斯坦基匯報(bào)工作。

2016年10月，AT&T宣布將斥資854億美元以現(xiàn)金加股票的方式收購時(shí)代華納。隨著收購交易的完成，華納時(shí)代去年6月宣布更名為“華納媒體”。

3.分析師預(yù)測(cè)蘋果2019年iPhone出貨量與去年相當(dāng)

蘋果公司本月將舉行名為“僅限創(chuàng)新”的年度活動(dòng)，預(yù)計(jì)將推出最新型號(hào)的iPhone?，F(xiàn)在Cowen和Rosenblatt Securities的分析師已經(jīng)對(duì)蘋果公司2019年度iPhone出貨量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。根據(jù)AppleInsider看到的投資者報(bào)告，蘋果今年出貨量并不那么雄心勃勃。

消息人士透露，蘋果預(yù)計(jì)在2019年第四季度出貨6500萬臺(tái)iPhone，同比評(píng)級(jí)為“持平”，也是蘋果過去四年最低的采購水平，而Cowen和Rosenblatt Securities的分析師預(yù)測(cè)蘋果第四季度出貨6300萬臺(tái)iPhone。

同時(shí)考慮到整個(gè)2019年下半年，Cowen和Rosenblatt Securities分析師認(rèn)為新款iPhone占下半年總出貨量的72%，達(dá)到4700萬臺(tái)。與此同時(shí)，蘋果公司下半年新iPhone總產(chǎn)量為7900萬臺(tái)，比去年的8500萬臺(tái)下降了7%。

對(duì)此，分析師表示，蘋果這種出貨量旨在更好地控制到2020年的過剩庫存，特別是在過去兩年節(jié)后渠道庫存水平提高的情況下。

4.美監(jiān)管機(jī)構(gòu)：加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動(dòng)駕駛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board）稱，當(dāng)一輛特斯拉Model S汽車在加利福尼亞州卡爾弗城（Culver City）撞上一輛消防車時(shí)，這輛Model S處于自動(dòng)駕駛模式之中，這是該委員會(huì)正在調(diào)查的一系列涉及特斯拉司機(jī)輔助系統(tǒng)的事故之一。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)在周二公布的一份文件中表示，在2018年1月，在涉事2014年款Model S撞上停放在405號(hào)州際公路上的一輛消防車之前，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在行程的最后13分48秒中一直處于工作狀態(tài)。文件稱，在最后一段駕駛里程中，司機(jī)的手幾乎一直都沒放在方向盤上，僅有51秒除外，他在收到多次警告之后才把手放回到方向盤上。

特斯拉方面尚未就此置評(píng)。

5.由于股價(jià)創(chuàng)歷史新低，軟銀對(duì)Uber的投資縮水超6億美元

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，Uber的股價(jià)暴跌使得其最大股東處于虧損狀態(tài)。2018年在這家叫車服務(wù)公司遭遇一系列嚴(yán)重危機(jī)后，軟銀向該公司注資約76億美元。

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二Uber股價(jià)下跌近6％，收盤價(jià)跌至歷史低點(diǎn)，這也是在9個(gè)交易日中連續(xù)第八次下跌，同時(shí)它也讓公司股價(jià)下跌近三分之一。

Uber是軟銀首席執(zhí)行官孫正義(Masayoshi Son)計(jì)劃建立下一代運(yùn)輸公司的核心。他認(rèn)為，這些公司都將走向人工智能和自動(dòng)駕駛的未來。盡管Uber股價(jià)的波動(dòng)不太可能改變孫正義的論點(diǎn)，但該公司不斷增加的虧損和不明朗的金融前景對(duì)公眾市場投資者來說并不具吸引力。

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