吉利德授權(quán)在127國(guó)生產(chǎn)瑞德西韋，不收專利費(fèi)；波音CEO稱今年9月客運(yùn)量無法恢復(fù)到正常水平四分之一。

1.Waymo首輪外部融資增至30億美元

據(jù)外媒報(bào)道，Waymo的首輪外部融資最初預(yù)計(jì)將為這家自動(dòng)駕駛公司帶來22.5億美元的資金，不過由于一些新投資者的加入，該公司的融資規(guī)模增長(zhǎng)到了30億美元。

據(jù)悉，投資者包括銀湖、Canada Pension Plan Investment Board、Mubadala Investment Company、Magna International、Andreessen Horowitz、AutoNation以及Waymo母公司Alphabet。其中，這輪融資的新投資者則是由T. Rowe Price Associates、Perry Creek Capital和Fidelity Management and Research Company管理的基金。

現(xiàn)在有了這些新資金，該公司表示將加快其革命性自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化計(jì)劃，這家公司認(rèn)為，在被新冠病毒大流行改變的世界中，這項(xiàng)技術(shù)將變得更加重要。

2.吉利德授權(quán)在127國(guó)生產(chǎn)瑞德西韋，不收專利費(fèi)

北京時(shí)間13日消息，美國(guó)吉利德科學(xué)公司周二宣布，已與五家仿制藥生產(chǎn)商達(dá)成授權(quán)協(xié)議，允許他們?cè)?27個(gè)國(guó)家生產(chǎn)抗病毒藥瑞德西韋（remdesivir），不包括美國(guó)。這五家仿制藥生產(chǎn)商是邁蘭制藥（Mylan）、Cipla、Ferozsons Laboratories、Hetero Labs與Jubilant Lifesciences。

吉利德表示，他們將生產(chǎn)瑞德西韋，用于在“低收入和中低收入國(guó)家，以及幾個(gè)中上收入和高收入國(guó)家”分銷，這些國(guó)家在新冠病毒大流行期間面臨衛(wèi)生保健障礙。

3.特斯拉弗里蒙特工廠迎來新的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

就在埃隆-馬斯克（Elon Musk）不顧當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，重新開放了特斯拉位于加州弗里蒙特（Fremont）的工廠的同一天，這位CEO又安排了一位新的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)生產(chǎn)。據(jù)周一發(fā)給員工的內(nèi)部郵件顯示，馬斯克任命曾任特斯拉油漆運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的理查德-米勒(Richard Miller)為該工廠的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。

據(jù)悉，米勒將接替曾任公司制造總監(jiān)的Jatinder Dhillon。CNBC在3月份曾報(bào)道稱，Dhillon已經(jīng)離開了公司，盡管他的LinkedIn個(gè)人資料中仍然顯示他在公司，并且擔(dān)任同樣的職務(wù)。

4.Intel資本投資9.36億元布局11家初創(chuàng)公司，3家來自中國(guó)

Intel公司旗下的全球投資機(jī)構(gòu)Intel資本(Intel Capital)今日宣布，向11家科技創(chuàng)業(yè)公司投資，總額為1.32億美元，約合人民幣9.36億元。被投資的公司包括Anodot、Astera Labs、Axonne、Hypersonix、江豐生物(KFBIO)、Lilt、MemVerge、概倫電子(ProPlus Electronics)、Retrace、博純材料(Spectrum Materials)、Xsight Labs。

其中，有三家公司來自中國(guó)，江豐生物來自浙江，概倫電子來自山東，博純材料來自福建。

對(duì)此，Intel稱，這些公司在人工智能、自動(dòng)駕駛計(jì)算、芯片設(shè)計(jì)等領(lǐng)域?yàn)槭袌?chǎng)帶來了突破性的創(chuàng)新，而Intel近期的每一個(gè)投資項(xiàng)目都在拓展人工智能、數(shù)據(jù)分析、自主系統(tǒng)、半導(dǎo)體創(chuàng)新等領(lǐng)域的邊界。

5.波音CEO：今年9月客運(yùn)量無法恢復(fù)到正常水平四分之一

5月12日，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司首席執(zhí)行官（CEO）Dave Calhoun預(yù)計(jì)，今年9月份的客運(yùn)量無法恢復(fù)到正常水平的四分之一，這使航空公司有必要在經(jīng)受新冠肺炎疫情大流行的影響后做出調(diào)整。

Dave Calhoun在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二播出的NBC采訪中說：“近期航空業(yè)的流量水平不會(huì)回到100%，甚至不會(huì)恢復(fù)到25%。也許到今年年底將達(dá)到50%。因此，航空公司肯定會(huì)進(jìn)行調(diào)整。”當(dāng)被問及是否可能有一家主要的美國(guó)航空公司不得不倒閉時(shí)，他說：“是的，很有可能。事情可能會(huì)在今年9月發(fā)生。”9月為美國(guó)政府航空業(yè)就業(yè)救助計(jì)劃的截止期。

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