科學家使用了“電感耦合”技術，用無線方式給飛行物（比如無人機）充電。

近日，英國帝國理工學院的科學家找到給空中無人機充電的方法，而這種技術概念實際上已經(jīng)存在100多年。從理論上講，只需要在地面配備一輛汽車，就可以給空中無人機充電，讓飛機可以在空中不斷飛行，未來該技術也許會有著很大的產(chǎn)業(yè)應用前景。

那么這一技術是怎么實現(xiàn)的？科學家使用了“電感耦合”技術，這種概念發(fā)明家尼古拉斯·特斯拉（NikolaTesla）100多年前已經(jīng)證明過。利用電子設備，兩個銅線圈可以彼此調(diào)整，按特定頻率以無線方式交換電力。幾十年來，科學家一直在做實驗和技術驗證，但是他們并沒有開發(fā)出空中無線電力傳輸技術。

現(xiàn)在，帝國理工學院的科學家取得了突破，他們將迷你無人機的電池拆掉，然后通過電感耦合技術無線供電。科學家相信，用無線方式給飛行物（比如無人機）充電，這還是第一次。

為了證明方法是可行的，研究人員購買了現(xiàn)成的四軸無人機，直徑約12厘米，更換了電子元件，拆掉了電池?？茖W家制作了銅線圈，它相當于接收天線，環(huán)繞在無人機表面。地面上，用電路板制造的發(fā)射設備連接到電子設備和電源，創(chuàng)造出磁場。

接下來研究人員調(diào)整、校準無人機電子元件，讓它的頻率與磁場一樣。當無人機飛進磁場，接收天線會感應到交流電壓，無人機電子元件將交流電轉化為直流電，供無人機使用。

該技術仍然處在實驗階段，無人機飛行的高度受到限制，飛行高度不能超過磁場發(fā)射源上方10厘米。研究團隊估計，再過一年就可以推出商用產(chǎn)品。

在商業(yè)、監(jiān)視、偵察、搜救等領域，無人機的應用越來越廣泛。問題在于，無人機的飛行范圍和續(xù)航時間受到限制，因為電能有限，需要充電。如果可以用無線傳輸技術充電，這些問題就可以迎刃而解。

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