廣汽表示：需要高功率充電樁配合，成本不會(huì)低。

日前，針對(duì)外界對(duì)于1000公里續(xù)航里程車輛的質(zhì)疑，廣汽新能源給出回應(yīng)稱，1000公里續(xù)航，8分鐘充電80%的快充新能源汽車一定會(huì)在今年面世。

關(guān)于“新能源汽車?yán)m(xù)航1000公里真實(shí)性”的這場(chǎng)熱門風(fēng)波，起源于近日在汽車行業(yè)內(nèi)頗受關(guān)注的年度盛會(huì)——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）（以下簡(jiǎn)稱“論壇”）上對(duì)于新能源汽車的一些探討。

1月16日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在論壇上透露，廣汽石墨烯基快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，首款搭載車型為AION V。該電池具備6C快充能力，配合高功率充電設(shè)備，最快8分鐘就能充電80%。

同時(shí)，電池采用硅負(fù)極材料，能提高車輛續(xù)航里程達(dá)到1000km。據(jù)廣汽目前掌握的石墨烯制備技術(shù)，能將生產(chǎn)成本降低90%以上，在成本上僅略高于市場(chǎng)常規(guī)電池5%~8%，大幅提高了動(dòng)力電池系統(tǒng)的性價(jià)比。

消息一出，迅速引起了各界的廣泛關(guān)注，但該說(shuō)法隨后遭到業(yè)內(nèi)權(quán)威人士質(zhì)疑。

在次日的論壇研討會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在展望新能源汽車未來(lái)發(fā)展前景時(shí)指出：“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低，這是不可能的。”

歐陽(yáng)院士的說(shuō)法引起了外界對(duì)廣汽續(xù)航問(wèn)題的質(zhì)疑，隨即在網(wǎng)絡(luò)上展開了熱烈討論。

有網(wǎng)友表示：“造車的廣汽，沒(méi)想到這次翻車了。”

面對(duì)外界的質(zhì)疑，1月17日，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在論壇上給出了回應(yīng)。

古惠南表示：“今年廣汽埃安的1000公里續(xù)航車是肯定要出來(lái)的，但是成本不會(huì)低，快充也是肯定要出的。8分鐘充滿1000公里理論上是可以的，電池能承受，但是要解決配套充電樁的問(wèn)題。過(guò)去的技術(shù)，就算有充電樁，電池也無(wú)法承受。”

古惠南解釋稱，大家對(duì)歐陽(yáng)明高院士的原話理解有誤，歐陽(yáng)明高院士是指續(xù)航，快充和便宜三者無(wú)法兼顧，不能忽略便宜二字。大家要科學(xué)地對(duì)待技術(shù)的進(jìn)步，不能把技術(shù)問(wèn)題和推廣運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題混為一談。

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