探索太空的科技戰(zhàn)正暗流涌動。

5月19日，中國國家航天局發(fā)布了天問一號探測器著陸過程兩器分離和著陸后祝融號火星車拍攝的影像。

對中國來說，這足以證明首次火星探測任務(wù)已經(jīng)取得了巨大成功。而這也“刺激”到了在世界航天技術(shù)方面一直保持領(lǐng)先的NASA。

據(jù)悉，在影像發(fā)布后不久，NASA新任局長比爾·納爾遜就先后通過NASA官方和其個人的社交媒體賬號表示了祝賀。

而中國在火星探測方面的成功，也成了他的“武器”。據(jù)悉，在祝賀推文發(fā)出不久，美國《華盛頓郵報》記者就在推特上就曬出了納爾遜19日當(dāng)天在美國參議院2022財年預(yù)算提案會議上展示祝融號火星車照片的視頻截圖。

據(jù)國媒體CBS報道稱，這是納爾遜上任以來第一次參加國會聽證會，他希望國會能夠通過NASA在2022年高達(dá)247億美元的預(yù)算要求，該預(yù)算比2021年增加了6%。在增加款項中，用途最多的就是“阿爾忒彌斯”登月計劃。

據(jù)悉，在視頻聽證會上，納爾遜利用展示“祝融”號火星車首批照片，來作為“中國航天新進(jìn)展”的證據(jù)，并談及了對美國登月計劃“阿爾忒彌斯”進(jìn)展的擔(dān)憂，以此來對國會進(jìn)行施壓。

納爾遜表示，中國正在推動到達(dá)月球南極，這使得美國應(yīng)該“認(rèn)真對待，大力投資登月計劃以實現(xiàn)人類‘重返月球’”。

阿爾忒彌斯計劃（Artemis Program）意在重啟美國對月球的探索。該計劃在2004年被提出后長期被擱置。

直到2017年時，川普政府重啟了該計劃，并在2019年時定下了較為激進(jìn)的目標(biāo)：希望能夠在2024年前將宇航員平安送往月球并返回，并建立常態(tài)化駐留機(jī)制，從而為未來的火星載人登陸任務(wù)做好鋪墊。

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