特斯拉正試圖挽回形象，但消除輿論質(zhì)疑需要更有力的工作。

最近，一組關(guān)于特斯拉“提車培訓(xùn)”的照片在網(wǎng)上不斷流傳，其培訓(xùn)的具體內(nèi)容也被曝光。據(jù)悉，其中包括了關(guān)于特斯拉剎車系統(tǒng)的介紹，以及如何使用剎車等內(nèi)容。

據(jù)媒體報(bào)道，該培訓(xùn)被命名為“交付日全方位車主講堂活動(dòng)”，其中會(huì)為提車用戶提供“車主講堂”、“趣味問答”等內(nèi)容，意在幫助車主“快速入門”。

特斯拉交付工作人員表示，專業(yè)人員將會(huì)根據(jù)車主對(duì)新車的了解程度，制定個(gè)性化講解方案，針對(duì)考點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行由淺及深的針對(duì)性引導(dǎo)。再通過口頭問答的方式，對(duì)重點(diǎn)問題反復(fù)鞏固、加深印象。最后通過線上答題的方式，進(jìn)行一些測(cè)試。這也與之前網(wǎng)上流傳的“特斯拉提車要先通過考試”的流言內(nèi)容有部分重合。

不過，若車主不想?yún)⑴c測(cè)試，也可直接進(jìn)入到提車流程。

可見，隨著被卷入到疑似“剎車失靈”的大量輿論質(zhì)問中，特斯拉正在試圖在提車環(huán)節(jié)對(duì)車主進(jìn)行更多的溝通，從而來消除車主心中的疑慮。這對(duì)于近期遭受大量負(fù)面輿論的特斯拉來說，可謂是一種無奈之舉。

不過，考慮到大量車主對(duì)特斯拉等智能汽車的能力范圍并沒有一個(gè)明確的認(rèn)知，這種培訓(xùn)實(shí)際上必不可少，也是大勢(shì)所趨。

此前，“造車新勢(shì)力”中的小鵬汽車，就要求車主需要參加關(guān)于小鵬推出的NGP（Navigation Guided Pilot）輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試。

據(jù)稱，為了讓車主明白NGP該如何正確使用，小鵬汽車在車機(jī)中加入了強(qiáng)制用戶觀看安全指南視頻和強(qiáng)制測(cè)試的要求，只有通過測(cè)試之后才能使用這項(xiàng)功能。意在幫助駕駛員理解相關(guān)功能的能力范圍，從而降低因錯(cuò)誤理解造成的交通事故數(shù)量。

傳統(tǒng)汽車逐步走向智能化，老司機(jī)們也開始面對(duì)“新挑戰(zhàn)”。對(duì)車企來說，盡管駕駛體驗(yàn)非常重要，但如何保護(hù)駕駛員的安全，如何明晰“自動(dòng)駕駛”功能的能力范圍，是不能忽視，更不能忽悠的問題。

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