韓國自研運(yùn)載火箭技術(shù)，距離世界先進(jìn)水平距離仍非常大。

據(jù)外媒報道，韓國首枚自主研發(fā)的運(yùn)載火箭“世界號”，在昨日下午5點(diǎn)，從韓國的全羅南道高興郡外羅老島的羅老宇航中心發(fā)射升空，雖然達(dá)到了預(yù)期高度，但未能將載荷送入預(yù)定軌道，不得不接受韓國首枚自主研發(fā)火箭的首次發(fā)射任務(wù)就以失敗而告終的結(jié)果。

據(jù)現(xiàn)場畫面顯示，這枚47米（154英尺）長的火箭在韓國唯一的航天港——羅老宇航中心發(fā)射升空。

據(jù)韓國科學(xué)部長林海淑（LimHye-sook）表示，“世界號”在第一和第二階段分離得當(dāng)，第三階段在距地球700公里（435英里）處彈出有效載荷——一塊1.5噸重的不銹鋼和鋁。 但她表示，發(fā)射數(shù)據(jù)表明，第三級發(fā)動機(jī)在475秒后提前熄燃，比原計劃縮短了約50秒，未能為有效載荷提供足夠的速度，使之穩(wěn)定在軌道上。

韓國宇航研究院的官員表示，有效載荷碎片會降落在澳大利亞南部海域的某個地方。該研究所計劃很快成立一個檢查委員會，分析問題出在哪里，并在火箭下次試射前制定出調(diào)整方案。

自20世紀(jì)90年代初以來，韓國一直在依靠其他國家發(fā)射衛(wèi)星，現(xiàn)在韓國正努力成為世界上第10個可以用自己的技術(shù)將衛(wèi)星送入太空的國家。

有消息稱，發(fā)射衛(wèi)星這種能力對于韓國的太空夢想至關(guān)重要，包括了發(fā)射更先進(jìn)的通信衛(wèi)星等計劃。韓國還希望到2030年時，可以向月球發(fā)射探測器。

世界號是韓國第一艘完全由國內(nèi)技術(shù)制造的航天運(yùn)載火箭。三級火箭由5臺75噸級火箭發(fā)動機(jī)提供動力，這些發(fā)動機(jī)分布在發(fā)射過程中的第一階段和第二階段。它旨在將1.5噸的有效載荷送入距地球600至800公里（372至497英里）的軌道。

而據(jù)航天專家黃志澄在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，韓國國內(nèi)對“世界號”寄予了厚望，它的出現(xiàn)對于韓國航天事業(yè)的發(fā)展確實(shí)有助推作用。

但黃志澄也表示，但實(shí)事求是的說，放眼全球，“世界號”的技術(shù)水平算不上先進(jìn)，和世界主要航天大國的運(yùn)載火箭還有一定差距。應(yīng)該說“世界號”的綜合水平已經(jīng)超過了發(fā)射我國首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”的長征一號運(yùn)載火箭，但它的總體性能還是比不上我國上世紀(jì)七十年代研制的長征二號運(yùn)載火箭。

據(jù)悉，1970年4月24日“長征一號”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。截至2018年4月10日，我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行271次，發(fā)射成功率達(dá)94.83%。

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