歐洲先行一步，其它地區(qū)何時(shí)跟進(jìn)？

據(jù)外媒最新報(bào)道，歐洲議會(huì)最新通過(guò)了一項(xiàng)提案，即禁止智能手機(jī)廠商在智能手機(jī)中使用牢固粘合的電池，現(xiàn)在這一提案最終以567票贊成、67票反對(duì)、40票未投票的結(jié)果通過(guò)。

接下來(lái)，歐盟將與其會(huì)員國(guó)談判，以協(xié)商具體立法事宜，順利的話，該法案將從2024年開(kāi)始實(shí)施。

據(jù)悉，該提案由一個(gè)名為Right to Repair的歐洲組織提出，該組織專注于消費(fèi)者購(gòu)買商品后的維修權(quán)益。

目前看來(lái)，歐盟這項(xiàng)法律可以方便消費(fèi)者換電池，據(jù)悉一些智能手機(jī) OEM 廠商已經(jīng)開(kāi)始安裝帶有拉片的電池，以方便拆卸。這項(xiàng)法規(guī)不止適用于智能手機(jī)，電動(dòng)車、電動(dòng)滑板等使用電池的產(chǎn)品也一樣適用。

從智能手機(jī)到踏板車、電動(dòng)汽車、以及智能電網(wǎng)儲(chǔ)能，鋰電池已幾乎無(wú)處不在。因而確保它們能夠在出現(xiàn)故障時(shí)被輕松移除和更換，對(duì)于延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用時(shí)間、以及防止不必要的浪費(fèi)，都是絕對(duì)必要的。

有分析稱，歐盟此舉一方面是為了環(huán)保，方便電池回收，另一方面也是為了減少對(duì)海外地區(qū)的依賴，因?yàn)楝F(xiàn)在的鋰電池中含有很多金屬材料，需要進(jìn)口。

其實(shí)早在 2020 年，歐盟就考慮過(guò)強(qiáng)制制造商恢復(fù)可拆卸式電池設(shè)計(jì)。隨后該機(jī)構(gòu)制定了一項(xiàng)法律草案，以期減少電子垃圾的數(shù)量。

對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，他們將獲得12~24個(gè)月的緩沖期。后續(xù)生產(chǎn)的消費(fèi)電子產(chǎn)品，將提供至少10年的電池備件支持。

在Right to Repair的推動(dòng)下，歐洲議會(huì)已于本周投票支持傳統(tǒng)的可拆卸、以及易于更換的電池方案。顯然，議會(huì)議員希望通過(guò)此舉來(lái)延長(zhǎng)市場(chǎng)上銷售的電子產(chǎn)品的使用壽命。

另外，歐盟還打算提高電池中使用的回收原材料的比例，材料包括鈷、鎳、鋰和鉛。議會(huì)的目標(biāo)是到2026年實(shí)現(xiàn)90%的回收率。

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