在盧煜旻看來，作為初創(chuàng)公司，在毫米波雷達芯片的推廣上，上海矽杰的重點還是結(jié)合需求，提升用戶的體驗。

“一款芯片產(chǎn)品是否能獲得市場及用戶的認可，關(guān)鍵在于把握好性能和價格的平衡點。這無論是對汽車半導(dǎo)體,還是通訊及消費類半導(dǎo)體來說都是如此。當然汽車半導(dǎo)體對于產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性有更嚴格的要求。”深入行業(yè)二十余載，上海矽杰微電子創(chuàng)始人兼CEO盧煜旻給出了自己的看法。

圖|自動駕駛汽車

中國“芯”軟，對創(chuàng)業(yè)者卻是黃金十年

1991年，盧煜旻進入復(fù)旦大學(xué)半導(dǎo)體材料專業(yè)，自此便與“芯片產(chǎn)業(yè)”結(jié)下了不解之緣。

1998年，盧煜旻在謝希德和華中一教授的推薦下到美國留學(xué)，在獲得密西根大學(xué)EE博士以后，來到波士頓。并先后在美國微波芯片老牌廠商M/A-COM、汽車電子一級供應(yīng)商AutoliV和NXP半導(dǎo)體（北美）從事芯片的開發(fā)工作。

而這一留，就是十年，也因此，他對歐美的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了深入的認識。

2014年1月，盧煜旻選擇回到上海。2月，入選了國家“青年千人計劃”的他，在自己臨近不惑之際，送給了自己一份 “禮物”：從新的起點開始。

“青年千人計劃的申請者年齡限制在39歲，我申請的時候剛好是39歲，不管能否入選，也就一次的機會。入選千人計劃，這是對我過去成績的一種認可，但是，即便沒有入選千人計劃，我也會回國，做些自己想做的事。”

在盧煜旻看來，盡管中國的半導(dǎo)體行業(yè)一直是不溫不火，被眾人吐槽。但對創(chuàng)業(yè)者而言，得益于時代的發(fā)展，現(xiàn)在的中國才是一塊充滿了機遇的“寶地”。

“從硬件行業(yè)的發(fā)展上來看，歐美已經(jīng)十分成熟，這方面沒有太多創(chuàng)業(yè)的機會。而中國的半導(dǎo)體行業(yè)才剛剛進入黃金十年。”

所以學(xué)習(xí)到歐美經(jīng)驗的他，始終心心念念要回國做些嘗試和探索，以做一些真正有意義的事情。

圖|上海矽杰微電子創(chuàng)始人兼CEO盧煜旻

資本進入，上海矽杰正式告別實驗室

通過中科院微系統(tǒng)所的引進，盧煜旻回來并留在了上海。

“因為我有更多的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，所以2013年成立的上海微技術(shù)工業(yè)研究院成為了我回國后主要投入精力做產(chǎn)業(yè)化嘗試的平臺。”

參考臺灣工研院孵化出整個臺灣半導(dǎo)體行業(yè)的經(jīng)驗和模式，上海微技術(shù)工業(yè)研究院在逐漸的形成和發(fā)展中也采用了相似的模式，致力于“超越摩爾”和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域優(yōu)秀項目的孵化。

“我的項目和實驗室就是由工研院這個平臺孵化出來的。”

但是盧煜旻指出，從實驗室要走向市場，首先要得到資本或者市場的認可。

“為了避免出現(xiàn)閉門造車，作為工研院孵化出來的項目，我們堅持走到資本市場，通過展示自己的項目來獲得市場化資本的認可。”

2016年11月，歷經(jīng)了三年的孵化，盧煜旻拿到了Pre-A輪融資，同華資本的進入，正式宣告上海矽杰微電子獨立開來，邁進市場。

海歸+本土精英的核心團隊，投資人眼中的“例外”

2017年，上海矽杰完成了A輪融資，領(lǐng)投方為中民投資本，跟投為青域資本。“中民投集團旗下投資平臺中民投資本圍繞智能汽車，智能出行方向正在積極布局。雖然中民投投資的項目一般是比較中后期的項目，而上海矽杰是目前為止的唯一‘例外’。”

當然，在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗相對匱乏的高端芯片領(lǐng)域，作為一家芯片初創(chuàng)公司，一個優(yōu)秀的、有經(jīng)驗的核心團隊也成為上海矽杰非常明顯的優(yōu)勢之一。

圖|上海矽杰芯片產(chǎn)品

這一方面，也是盧煜旻引以為傲的事情。據(jù)盧煜旻介紹，上海矽杰核心管理團隊成員確實都有著豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗。

“我們的銷售副總，在來矽杰之前，他擔任的是NXP半導(dǎo)體大中華區(qū)的銷售總監(jiān)，此前在飛思卡爾等芯片巨頭工作過，有著豐富的市場銷售經(jīng)驗和廣泛的業(yè)界資源。

而負責研發(fā)的副總和我一樣，都來自密西根大學(xué)的Rad Lab，他博士畢業(yè)后2009年回國，先在上海交大擔任教授，后來響應(yīng)國家大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的號召，加入了我在工研院的產(chǎn)品開發(fā)團隊，帶領(lǐng)研發(fā)團隊順利量產(chǎn)幾十個射頻及毫米波芯片產(chǎn)品。

第三位副總負責運營，他曾在展訊、NVIDIA負責項目管理，供應(yīng)鏈的管理和上下游供應(yīng)商、產(chǎn)能、生產(chǎn)計劃、項目安排等工作，目前負責公司的整體運營。”

確實，其中的每一位都有著深厚的行業(yè)積累，亦是上海矽杰起步的關(guān)鍵力量。2017年，矽杰因此入選了上海嘉定區(qū)第11批高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和緊需人才團隊。

充分抓住用戶的需求，做高性價比產(chǎn)品

“從產(chǎn)品公司的角度來看，做正確的產(chǎn)品，做市場需求的產(chǎn)品，把工作做好，做踏實，公司總會起來，要有這個信心和堅持。”

“產(chǎn)品定義正確不正確，是市場說了算。所以了解客戶的需求非常重要。”

在市場里跌打滾爬幾十年，盧煜旻非?？粗厥袌?。

在他看來，芯片同所有的產(chǎn)品一樣，能不能被市場認可的決定點在于產(chǎn)品是否解決了客戶的痛點。“客戶的痛點無外乎是性能和價格的最佳組合。”

“與做科研最大的區(qū)別在于，我們并不簡單地一味追求單一性能的卓越。我們做產(chǎn)品，講究的就是要在滿足客戶要求的情況下，做到性價比最高。”

但盧煜旻指出，對于初創(chuàng)公司來說，要保持超高性價比，以達到與芯片巨頭的抗衡能力，并不是一件容易的事。

“我們在確保了芯片整體性能處于行業(yè)高水平的基礎(chǔ)上，亦有著自己的優(yōu)勢。比如說對于雷達系統(tǒng)，收發(fā)信號隔離是非常重要的部分。在這方面，我們做的比競爭對手要好。上海矽杰的芯片的信號隔離表現(xiàn)比目前市場上的同類芯片要好10dB以上，這是我們的優(yōu)勢點。”

在降低芯片成本上，上海矽杰抓住了毫米波雷達芯片的特點，在測試環(huán)節(jié)上最大程度降低成本。

“對于很多低頻的芯片來說，測試成本占總體成本的比例較小。但是對于高頻的毫米波雷達芯片，測試成本占了較大的比例。這一部分，是我們降低成本的重心，即通過我們的測試方案測試方法以及自測試功能把總成本降下來。”

圖|上海矽杰評估板

目前，針對車載、智能家居、智慧照明等八種應(yīng)用場景，上海矽杰都有著針對性的產(chǎn)品。 “汽車應(yīng)用是目前毫米波雷達最受關(guān)注的方向，但我認為，毫米波雷達還可以被用在工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等不同場景下。根據(jù)不同的需求，我們有不同的解決方案。”

最后

對于目前的市場和大環(huán)境，盧煜旻還是非常有信心。

“中國在過去3到5年內(nèi)，對ADAS系統(tǒng)討論較多，但實際落實的還比較少。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2016年，中國的ADAS裝機率還只有2-3%左右，而目前整個汽車市場對ADAS正在升溫，2018年很可能是國內(nèi)ADAS的元年。毫米波雷達行業(yè)的發(fā)展也將得益于此。”

而對于目前“中興”事件帶來的芯片行業(yè)出現(xiàn)的投資熱，盧煜旻也給出了忠告：“芯片產(chǎn)業(yè)投資回報周期長，投入大，短時間內(nèi)難見效， 投資人需要有清晰的認識。 不過總體來說，國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)還是很需要包括資本市場在內(nèi)的各方持續(xù)的關(guān)注和投入”

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