現(xiàn)如今智能硬件產(chǎn)業(yè)在飛速發(fā)展中，智能化的行車記錄又將會有什么表現(xiàn)？

G20峰會上，習(xí)大大在開幕式的主旨演講中強調(diào)了人工智能對于發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟的重要性。行車記錄儀行業(yè)面對未來全國百億級、全球萬億級的市場，智能化的發(fā)展趨勢必將會成為主角。

我們今天《鎂客請講》的對象就是致力于打造智能化行車記錄儀“喵小瞳”的喵星科技。

合伙創(chuàng)業(yè)，搭建高標準的供應(yīng)鏈閉環(huán)

喵星科技的七位合伙人，幾乎都畢業(yè)于東南大學(xué)，早在十幾年前，彼此間就已認識。而真正相熟相知，是在南京的一家車聯(lián)網(wǎng)研究院。經(jīng)過長期的共事，這7位惺惺相惜的同仁決定另起爐灶，合伙創(chuàng)業(yè)。

CEO顧劍，1997年畢業(yè)進入一家車廠做普通技術(shù)員。5年后離開時，他已是車間主管，熟悉掌握工藝編程、技術(shù)生產(chǎn)管理。而后6年，他受雇于意大利一家精密設(shè)備行業(yè)的頂尖企業(yè)：在米蘭培訓(xùn)、工作不到一年，就被企業(yè)委以重任，回國開拓中國市場，成功坐上中國區(qū)負責(zé)人的位置。2009年，他放棄高薪，辭職創(chuàng)業(yè)。

同在2009年創(chuàng)業(yè)的還有產(chǎn)品經(jīng)理張煒，他當時兼職創(chuàng)業(yè)，白天上班，晚上做教育軟件開發(fā)。事實上，他曾是一名資深會計，在畢業(yè)之后從事了長達6年的純會計工作，他討厭生活的一成不變，于是決定和其他6位一起合伙創(chuàng)業(yè)。

喵星科技團隊

憑借一種精益求精的研發(fā)理念，他們成功的打造出了“喵小瞳”的工程樣機，這也讓他們獲得了來自太火鳥、米倉資本、梧桐樹資本的500萬投資；在投資人的牽線搭橋之下，他們成功與洛可可工業(yè)設(shè)計合作，為產(chǎn)品最終定型；與此同時他們還獲得了富士康的青睞，為“喵小瞳”進行加工組裝，保證了產(chǎn)品高標準的品控；而喵星科技團隊本身就擁有數(shù)年車聯(lián)網(wǎng)的科研經(jīng)驗、國內(nèi)頂尖的系統(tǒng)開發(fā)團隊，這讓他們的產(chǎn)品得以擁有了智能化的算法，以及完善的售后產(chǎn)品支持。

這樣一個完整的供應(yīng)鏈閉環(huán)也為消費者最終帶來了“喵小瞳”這樣一個全新的智能化行車記錄儀。

智能化“喵小瞳”殺出重圍

國內(nèi)行車記錄儀的市場究竟有多大？拿2015年全年舉例，行車記錄儀整體出貨量約為1000萬套，其中帶有ADAS功能的約為400萬套。國內(nèi)知名大品牌超過30多家，比如凌度、任E行、papago等等，代工廠超過1000家，各種方案解決供應(yīng)商超過100家。其中光是凌度品牌的行車記錄儀就占據(jù)市場48%的份額，產(chǎn)品從低端200元到高端3000元不等。

喵星科技CEO 顧劍

談到這樣的市場行業(yè)現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展方向，CEO顧劍說：“行車記錄儀市場原來是傳統(tǒng)廠商混戰(zhàn)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，產(chǎn)品上創(chuàng)新匱乏，大部分以價格戰(zhàn)為主。最近也有如360、樂視等大互聯(lián)網(wǎng)玩家的加入，但是這些玩家更注重平臺，對產(chǎn)品本身并沒有太多的創(chuàng)新。未來隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，行車記錄儀向遠程監(jiān)控的方向發(fā)展是一個突破口，這個從喵小瞳的續(xù)費率就可以看出，用戶對遠程監(jiān)控類的產(chǎn)品還是比較認可的。”

近些年隨著攝像頭技術(shù)、芯片技術(shù)的不斷提升和移動互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的帶動下，行車記錄儀產(chǎn)品也發(fā)生了明顯的進化：輕薄化的外形、高清化的圖像、集成化的功能、便捷化的聯(lián)網(wǎng)、智能化的功能、平民化的價格、電商化的渠道。未來產(chǎn)品的市場增長空間主要來自中高端產(chǎn)品，帶智能操作系統(tǒng)的產(chǎn)品能夠?qū)⑿熊囉涗泝x市場做大，可類比智能機對功能手機的替代作用。

喵星科技創(chuàng)始人 劉澄

談到智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品，創(chuàng)始人之一劉澄表示：“‘喵小瞳’這款主打360°全景的智能行車記錄則是基本迎合了行業(yè)的發(fā)展趨勢。360°的全景鏡頭加上24小時手機遠程操控，實現(xiàn)了車主對車輛的實時監(jiān)控，這一點就與我們常見的行車記錄儀不同。此外除基本的ADAS功能外還增加了交警識別技術(shù)，豐富了行車記錄儀的輔助功能，產(chǎn)品智能化得到了進一步加強。”

目前他們正在研發(fā)的第二代產(chǎn)品則大小將會只有現(xiàn)款的三分之一，引入上下垂直移動的攝像頭部件，進一步擴大了可視范圍。此外還會搭載4G網(wǎng)絡(luò)、對CPU進行升級，設(shè)備的響應(yīng)速度和遠程連接速度都有顯著的提高，在散熱性能和擴展性方面也會有提升，同時在售價方面也會比現(xiàn)款有所降低。更新升級硬件設(shè)備的同時，團隊還想打造一種泛汽車生活的輕社交，讓車主與更多的人產(chǎn)生互動，這樣一來也可以增加用戶與產(chǎn)品之間的粘稠度。

未來的行車記錄儀都會是什么樣？

早前就有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，行車記錄儀尚未達到最大市場規(guī)模，未來市場出貨量會迎來新一輪的爬升。預(yù)計2016年行車記錄儀整體出貨量將在1700萬套左右，國內(nèi)將達到百億級規(guī)模，全球達到千億級市場；另外，傳統(tǒng)形態(tài)的行車記錄儀以及車內(nèi)后視鏡形態(tài)的行車記錄儀也都將會呈現(xiàn)高端多功能的發(fā)展趨勢，分別體現(xiàn)在產(chǎn)品本身及產(chǎn)品功能、智能化趨勢、商業(yè)模式四點：

1、產(chǎn)品本身

隨著芯片技術(shù)以及其他硬件設(shè)備的進步，未來行車記錄儀產(chǎn)品體積上會更小，實現(xiàn)高集成化。

2、產(chǎn)品功能

實現(xiàn)移動互聯(lián)、實時查看，并且加入胎壓監(jiān)測等其他汽車后市場配件，成為一個高度集成的車載配件。

3、智能化趨勢

未來ADAS功能方面必然還會有所增加，這方面的算法突破也會成為發(fā)展趨勢。車載智能語音的融入，讓記錄儀不再是一個沉默的設(shè)備。

4、商業(yè)模式

與交警、市政等部門聯(lián)動，不僅僅面對私家車主，而是面對所有車輛，對于道路上的違法行為進行拍照舉報。和保險公司合作，為駕駛習(xí)慣良好的車主進行保費減免等獎勵。

談到未來行車記錄儀產(chǎn)品智能化的趨勢，CEO顧劍認為：“智能化將極大的便利了車主使用行車記錄儀的方式，智能行車記錄儀不僅能分享美景，更能在交通事故的認定與處理上發(fā)揮優(yōu)勢。作為車聯(lián)網(wǎng)的一個潛在的入口，智能化也是未來行車記錄儀行業(yè)必然的發(fā)展趨勢。當然，我們?nèi)砸J清車主剛需本源并沒有改變，對于高清攝錄，車輛監(jiān)控與安防等這些最基礎(chǔ)的功能仍將是行車記錄儀安生立命之本。在做好基本功能的同時，從智能化的角度去挖掘行車記錄儀更深層的價值，這必然會為品牌占據(jù)更多的市場份額。”

作為創(chuàng)新型公司如何適應(yīng)市場飛速發(fā)展？

資料顯示，國內(nèi)的行車記錄儀市場尚未達到最大規(guī)模，未來的出貨量必然會迎來新一輪的攀升，將達到百億級的規(guī)模。未來如此巨大的市場，必將會有一片刀光劍影。作為原本行業(yè)巨頭的捷渡、第一現(xiàn)場、任e行等等也都紛紛開始尋求轉(zhuǎn)變，再繼續(xù)走傳統(tǒng)行車記錄儀的路線肯定會被市場淘汰。

面對行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的趨勢，CEO顧劍說到：“正是因為‘喵小瞳’實時在線、遠程查看的優(yōu)勢，讓這款智能行車記錄有可能走向物流行業(yè)。依托于聯(lián)網(wǎng)實時查看的功能，可以讓貨主與買家雙方都可以隨時查看自己的物流車輛的運送路線、交通狀況等信息，實現(xiàn)運輸全程可視化。而對于喵星科技來說，面對B端市場的時候，還需要對產(chǎn)品進行改進，進行行業(yè)的定制化，打造功能更全面的產(chǎn)品來應(yīng)對用戶的需求。”可以看出，喵星科技的未來戰(zhàn)略改變方向是：開拓B端市場，實現(xiàn)B+C的市場布局。

在B端市場方面，國家在2014年實施的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中就有明確規(guī)定：運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛)必須使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。這種衛(wèi)星定位裝置從功能上很簡陋，僅僅可以記錄車輛行駛速度、時間、里程等狀態(tài)信息。搭載有GPS模塊的“喵小瞳”也可以滿足上述信息的記載需求，同時還能實現(xiàn)運輸可視化，豐富了產(chǎn)品功能。為了應(yīng)對B端市場的用戶的其他需求，喵星科技團隊方面則需要對產(chǎn)品進行一些列的定制化改進，這方面想必他們還需要花費一定的功夫。

面對愈發(fā)激烈的市場競爭，“喵星”如何打造一款被認可的產(chǎn)品？

如今車載行業(yè)信息的透明化，會讓行車記錄儀市場的爭奪愈發(fā)激烈。而且騰訊、360等互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，也想要試圖攪局，他們的進入是否會重新制定行業(yè)的游戲規(guī)則？不過，不管是傳統(tǒng)的行車記錄儀，還是智能化的記錄儀，面對競爭愈發(fā)白熱化的行業(yè)市場，我們是不是應(yīng)該需要靜下心來沉思，立足于根本，將產(chǎn)品打造的更加智能化、人性化、平民化、普及化？

未來市場上產(chǎn)品智能化之路看來是必然，同質(zhì)化的產(chǎn)品必然會在價格、功能、便利性等方面比拼。顧劍對此表示：“喵星科技的產(chǎn)品定位是市場中的創(chuàng)新力量，從用戶的需求出發(fā)，把可以遠程監(jiān)控360度環(huán)視的喵小瞳帶到客戶的身邊，讓用戶和愛車零距離。”

此外就公司如何應(yīng)對融資市場寒冬以及公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略時，顧劍說到：“融資市場的寒冬從來都不是好項目的寒冬?，F(xiàn)在的很多巨頭象谷歌、Facebook，都是在寒冬中誕生的。喵星科技還是以用戶需求為導(dǎo)向做好的產(chǎn)品，并加大推廣力度，同時利用本身的技術(shù)優(yōu)勢開發(fā)to B的用戶。”

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