蘋(píng)果研發(fā)電動(dòng)汽車，小伙伴們，你們的“腎”還好嗎？

談起蘋(píng)果，大家都會(huì)想到手機(jī)、電腦之類的電子產(chǎn)品。然而，現(xiàn)在小編向大家透露一個(gè)消息，蘋(píng)果正在研發(fā)電動(dòng)汽車，果粉們是不是很激動(dòng)呀？如果喜歡，那么現(xiàn)在大家就可以開(kāi)始存錢啦！因?yàn)樵诓痪玫膶?lái)這款產(chǎn)品就可以上市了，現(xiàn)在就隨小編一起去看看蘋(píng)果造車的動(dòng)機(jī)以及前景吧。

此前，蘋(píng)果造車的各種傳聞不斷，但是蘋(píng)果官方從未證實(shí)，近日庫(kù)克雖然沒(méi)有回應(yīng)蘋(píng)果是否要制造自己的汽車的問(wèn)題，但他明確表示，一系列技術(shù)變化相繼到位，為局外人進(jìn)入這一行業(yè)提供了罕見(jiàn)的機(jī)遇。庫(kù)克此言一出，蘋(píng)果造車已然板上釘釘，此前的什么泰坦計(jì)劃，從A123和特斯拉挖人，尋找測(cè)試場(chǎng)地等等傳聞，看來(lái)都是真的。

蘋(píng)果會(huì)造出什么樣的車？

今年年初，根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道稱，蘋(píng)果已經(jīng)組建了一個(gè)全新的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，并且招聘了數(shù)百名汽車行業(yè)的專家和工程師進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域研究。據(jù)路透社的消息，蘋(píng)果從電池廠商A123 Systems挖來(lái)眾多專家，從而組建自己的電池部門，獨(dú)立研發(fā)電池技術(shù)。蘋(píng)果的汽車項(xiàng)目研發(fā)代號(hào)Titan，從最初的設(shè)計(jì)來(lái)看，應(yīng)該屬于小型廂式電動(dòng)汽車。這個(gè)項(xiàng)目由副總裁Steve Zadesky領(lǐng)導(dǎo)，目前他已經(jīng)組建了超過(guò)1000人的團(tuán)隊(duì)。

無(wú)人駕駛真的能實(shí)現(xiàn)嗎？

從CBS的報(bào)道中，我們可以了解到蘋(píng)果正在從事這方面的測(cè)試。今年年初，蘋(píng)果在Concord、加州等地租用道奇面包車，在面包車頂部裝上了類似攝像頭的裝置。研發(fā)者指出，他們不僅在汽車的四周布置了12個(gè)攝像頭，而且在X型支架上還有2個(gè)旋轉(zhuǎn)的圓柱筒，前后各一個(gè)，看起來(lái)很像是LiDAR導(dǎo)航傳感器。

LiDAR是一項(xiàng)依靠激光繪制高清地圖的技術(shù)，是無(wú)人駕駛汽車傳感系統(tǒng)中不可或缺的一部分。一方面，蘋(píng)果還聘請(qǐng)了瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院的無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人Paul Furgale，前大眾汽車工程師Megan McClain以及卡耐基梅隆大學(xué)的研究員Vinay Palakkode等人。另一方面，蘋(píng)果也與加州無(wú)人駕駛管理委員會(huì)進(jìn)行會(huì)面，將舊金山一個(gè)廢棄的海軍基地作為無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試場(chǎng)地用。小伙伴們覺(jué)得無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)概率有多大？

我們可以買的起Apple Car嗎？

目前，中國(guó)高檔車的價(jià)格畸高，這主要是中國(guó)政府大排量汽車高稅負(fù)的政策造成的。而蘋(píng)果汽車定位雖然很高，但是它依舊是電動(dòng)車，電動(dòng)車的稅相對(duì)來(lái)說(shuō)要少一點(diǎn)，如同特斯拉。所以蘋(píng)果汽車即使進(jìn)入中國(guó)也不會(huì)是百萬(wàn)豪車，而會(huì)是相對(duì)親民一點(diǎn)的中高級(jí)汽車，相信能買的起B(yǎng)BA的家庭都會(huì)買得起蘋(píng)果汽車。

Apple Car什么時(shí)候可以上市呢？

因?yàn)槠図?xiàng)目的復(fù)雜性，蘋(píng)果汽車上市至少還需要2、3年，因此Apple Car 預(yù)計(jì)將于 2019 年推出。現(xiàn)在我們唯一能做的就是多多賺錢，多多攢錢，爭(zhēng)取能做蘋(píng)果汽車的第一批中國(guó)客戶。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！