百度推出新款無人駕駛車輛竟然是當(dāng)年的神車奇瑞QQ的電動(dòng)版——奇瑞EQ，這真是讓人著實(shí)捏一把汗。

8月28日據(jù)外媒報(bào)道，百度公司揭開全新充電式無人駕駛汽車的神秘面紗，這款汽車竟然是神車奇瑞QQ的電動(dòng)版——奇瑞EQ。嚇得我趕緊扶了扶已經(jīng)掉到脖子上的眼鏡。此時(shí)的鎂客君是想說：百度，what are you 弄啥嘞？？

有關(guān)百度在無人駕駛方面的報(bào)道一直比較少，令人印象深刻的是上一次進(jìn)行的實(shí)際路測(cè)。那時(shí)候做測(cè)試的車型還是一輛寶馬3系GT，十足的高大上。

對(duì)無人駕駛EQ三個(gè)疑惑

電動(dòng)版QQ，何以支撐長(zhǎng)距離道路測(cè)試？

眾所周知，現(xiàn)階段制約新能源汽車發(fā)展的因素之一就是在續(xù)航里程上的短缺。此次百度和奇瑞聯(lián)合推出的改進(jìn)版EQ，我們從資料上了解到，單次充滿電后它的續(xù)航里程為200KM。此處，鎂客君不得不提出一個(gè)疑問，單次200KM的續(xù)航能力，何以來支撐長(zhǎng)距離的無人駕駛測(cè)試？再加上無人駕駛設(shè)備的耗電以及新能源汽車日常使用中的電池?fù)p耗，必然會(huì)導(dǎo)致單次充滿電后的行駛里程數(shù)大打折扣。

續(xù)航跟不上、充電耗費(fèi)時(shí)間，必然會(huì)拖累實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)的收集，百度到底在想什么？？

奇瑞改進(jìn)版EQ車況能否應(yīng)對(duì)無人駕駛的需求？

鎂客君看到這輛改進(jìn)版EQ之后，立馬去搜索了一下有關(guān)這輛車的安全配置。

全系僅高配用ABS和和制動(dòng)力分配系統(tǒng)，全系無牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。補(bǔ)貼后售價(jià)僅6萬元的奇瑞EQ，全車氣囊也只有2個(gè)?？量桃稽c(diǎn)來說，這沒有任何安全系數(shù)可言。

基于這樣一款車型推出無人駕駛，連自身車輛安全系數(shù)都無法做好的情況下，再融入無人駕駛設(shè)備，能否應(yīng)對(duì)國內(nèi)道路上復(fù)雜的路況？是否利于收集無人駕駛高速行駛下的數(shù)據(jù)？鎂客君表示懷疑。

高調(diào)載狗考駕照，只為公關(guān)上的訴求？

上一次有關(guān)百度無人駕駛汽車的視頻，還是在去年12月，那輛寶馬3系在北京五環(huán)上的30公里測(cè)試。這次再次出現(xiàn)行駛中的百度無人駕駛車輛，卻是載著兩只狗狗在駕校內(nèi)參加駕駛考試，這不由得讓鎂客君認(rèn)為百度是不是在尋求一個(gè)曝光？無人駕駛需要基于真實(shí)道路測(cè)試來完善這一點(diǎn)，毋庸置疑?？墒?，看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌的無人駕駛車輛，已經(jīng)累計(jì)超過了百萬英里，而百度無人駕駛的累計(jì)行駛里程任然沒有任何報(bào)道。

載著兩只狗狗在駕?？捡{照，在公眾看來，確實(shí)很有趣，也可以為百度無人駕駛賺夠眼球。只是鎂客君看來，百度需要給公眾、給行業(yè)帶來一些真材實(shí)料，不要辜負(fù)其全球無人駕駛研發(fā)“領(lǐng)先地位”的名號(hào)。

研發(fā)無人駕駛，該花的錢要花

無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，高成本的代價(jià)是必然的，百度也為了節(jié)約成本而下了不少功夫。日前和福特共同投資的激光雷達(dá)公司Velodyne LiDAR，就能夠?yàn)橐院蟮腖iDAR訂單價(jià)格上帶來不少的優(yōu)惠。不得不說百度的這一步棋，走的很妙，已經(jīng)看到了未來商用化之后的成本控制。

可是這一次和奇瑞合作推出新車型，使用的卻是低端的電動(dòng)微型車、在各項(xiàng)硬性參數(shù)上看都不是很好的EQ。真的不知道能夠給百度無人駕駛帶來什么優(yōu)勢(shì)。

奇瑞是不是也有自己的小算盤？

奇瑞作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的自主品牌，旗下的車型也不少，艾瑞澤和瑞虎車系在用戶那也有著不錯(cuò)的口碑?？墒沁@一次和百度合作，沒有基于這些車型，而是使用EQ這款車，恐怕奇瑞自己也有自己的小算盤。

那我們就來看看奇瑞的小算盤是什么。凱翼汽車，作為奇瑞旗下的又一自主品牌，其定位就是“面向年輕人的下一代智能互聯(lián)汽車品牌”。凱翼汽車今年年中的時(shí)候也有宣布投入30億研發(fā)無人駕駛，必將是基于現(xiàn)在凱翼汽車旗下的車型研發(fā)。那么此次奇瑞與百度的合作，是不是奇瑞也想利用百度在無人駕駛上的成果，來推進(jìn)自己的研發(fā)進(jìn)度？

這次百度高調(diào)宣布和奇瑞聯(lián)合推出的無人駕駛EQ車型，究竟是出于什么樣的考慮，鎂客君表示沒看明白。而奇瑞作為此次合作的另一方，心里的小算盤能否如愿，也要打個(gè)問號(hào)。對(duì)于我們這些吃瓜群眾來說，在無人駕駛領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)尚未完善之時(shí)，圍觀打著“無人駕駛”標(biāo)簽的產(chǎn)品推出，是不是應(yīng)該更加理性的去看待？

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