為什么華為造汽車的傳聞屢屢出現(xiàn)呢？這應(yīng)該與華為頻頻跟汽車商合作有關(guān)。

日前有消息爆料，華為正密謀進(jìn)軍“造車”領(lǐng)域，或?qū)⑼瞥鋈A為品牌的汽車產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士消息，華為可能與全球最大的汽車零部件制造商之一和整車代工商麥格納展開戰(zhàn)略合作。麥格納服務(wù)的品牌包括寶馬、戴勒姆、捷豹路虎等。其產(chǎn)品能力包括內(nèi)飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、金屬車身與底盤系統(tǒng)、鏡像系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、車頂系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、測(cè)試與制造以及整車設(shè)計(jì)與組裝。

由于客戶未來預(yù)期產(chǎn)能的不斷增加，麥格納打算開建一座新工廠。值得推敲的是，上個(gè)月麥格納總裁 Donald Walker 在新聞發(fā)布會(huì)上透露：“倘若中國市場(chǎng)有需求，他們將直接在華購買工廠投產(chǎn)或者攜手當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)商制造整車。”

這一消息曝出后沒幾天，一位華為內(nèi)部人員向其回應(yīng)稱：“華為的核心能力是構(gòu)建連接，我們很多年前就提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案，服務(wù)于奔馳、寶馬、奧迪等汽車品牌。我們也是5G汽車聯(lián)盟成員，主要在5G技術(shù)方面貢獻(xiàn)力量。制造汽車不是我們的主航道，我們不會(huì)偏離主航道業(yè)務(wù)。”

當(dāng)然，還有一種受眾心理也助推了“華為造車”傳聞的蔓延——蘋果、谷歌都在造車，國內(nèi)的樂視也在造車，華為為什么不會(huì)造車呢？

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！