匹茲堡的市民不僅有智能交通系統(tǒng)，還可以享受無人駕駛專車帶來的未來出行體驗。

有相關研究表明，交通擁擠會造成昂貴的生產(chǎn)力經(jīng)濟損失，而且在交通高峰期間，司機有40%的時間無所事事，造成這種現(xiàn)象的原因之一就是交通信號燈系統(tǒng)不夠智能。

來自卡耐基梅隆大學的教授 Stephen Smith ，就正在開發(fā)一種人工智能交通信號系統(tǒng)，能根據(jù)交通狀況調整信號。目前正在匹茲堡市試運行這套系統(tǒng)，結果令人印象深刻：智能交通信號減少了25%的出行時間，減少了40%的汽車空轉的時間。

當?shù)鼐用褚脖硎窘煌顩r確實好轉。研究人員估計這套系統(tǒng)能減少21%的尾氣排放。它還可能節(jié)省城市的公路拓寬費用或消除路邊停車。Smith稱他開發(fā)的智能交通燈管理系統(tǒng)是去中心化的，每個交通燈自己決定信號時間，它是真正的智能系統(tǒng)。

除了智能交通燈管理系統(tǒng)，此前在匹茲堡上路的Uber無人駕駛專車，也為匹茲堡當?shù)氐氖忻駧ノ磥碇悄芷嚨某鲂畜w驗。這輛貌似電影中“蝙蝠俠座駕”的車并非電影道具，而是匹茲堡Uber 先進技術中心 (ATC) 的試驗車——福特混合動力車，這輛自動駕駛汽車配備了各式傳感器，包括雷達、激光掃描儀以及高分辨率攝像頭，以便繪制周邊環(huán)境的細節(jié)。在行進過程中，它將 采集測繪數(shù)據(jù)并試驗自動駕駛功能。當它處于自動駕駛模式時，會有一名接受過訓練的人員在駕駛員座位上監(jiān)測車輛運行。

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