而且Adient正在與美國特斯拉、豐田、美國福特等許多汽車企業(yè)進(jìn)行商談自動駕駛座椅。

先讓我們想象一下這樣一個場景：一輛行駛中的全自動駕駛汽車，將乘員從行駛時要注意周圍安全的責(zé)任中解放了出來。包括駕駛者在內(nèi)的乘員們能夠坐在車上盡情聊天，或是進(jìn)行閱讀、看視頻等娛樂，估計還有人想要睡上一覺。

為了滿足這些需求，汽車企業(yè)都在著手提高座椅設(shè)置的自由度。德國戴姆勒提出的自動駕駛汽車?yán)砟?ldquo;F015 Luxury in Motion”就是一個簡單易懂的例子，按照這一理念，前排要轉(zhuǎn)向后方，與后排相對而坐。

但自動駕駛汽車無法保證不發(fā)生事故。而且，如果在疏忽大意的時候撞車，乘員就會在沒有任何防御的情況下遭受沖擊。因?yàn)槌藛T在自動駕駛汽車中可能會面朝不同方向，所以存在著不同于以往的危險性。

在與汽車企業(yè)進(jìn)行合作開發(fā)的事例中，Adient與瑞典沃爾沃的合作已經(jīng)公開。也就是沃爾沃2015年11月發(fā)布的自動駕駛汽車的內(nèi)裝理念“Concept 26”。根據(jù)這一理念，座椅將可以根據(jù)讀書、工作、休閑等人們的不同需求，調(diào)整到最佳的傾斜位置。

擴(kuò)展閱讀：Adient是2016年10月31日從美國江森自控（Johnson Controls）拆分成立的企業(yè)。前身是江森自控（Johnson Controls）的業(yè)務(wù)部門“Johnson Controls Automotive Experience”，專門制造車用座椅和內(nèi)裝部件等。在全球行駛的汽車中，每3輛就有1輛安裝了該公司的座椅。

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