巴黎、墨西哥城、雅典和馬德里這四個(gè)城市的市長(zhǎng)們宣布，將于2025年在各自的城市中禁止所有柴油車(chē)。

為了應(yīng)對(duì)空氣質(zhì)量惡化，今年早些時(shí)候巴黎市政府已經(jīng)宣布將禁止1997年前注冊(cè)登記的汽車(chē)進(jìn)入市中心。而現(xiàn)在，巴黎和其他三個(gè)城市再邁出了重要一步，將全面禁止柴油車(chē)。在近日的墨西哥城市領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議C40上，巴黎、墨西哥城、雅典和馬德里這四個(gè)城市的市長(zhǎng)們宣布，將于2025年在各自的城市中禁止所有柴油車(chē)。

隨著城市汽車(chē)的日益增多，由此產(chǎn)生的環(huán)境污染和交通擁堵已成為各大城市的普遍問(wèn)題。而重型柴油車(chē)排放的氮氧化物和顆粒物數(shù)量被認(rèn)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)輕型車(chē)。禁止柴油車(chē)將會(huì)對(duì)城市的空氣質(zhì)量產(chǎn)生直接積極的影響。

空氣污染已成為全球一個(gè)主要問(wèn)題，世界衛(wèi)生組織（WTO）報(bào)告稱(chēng)，全球每年有大約300萬(wàn)人因戶(hù)外空氣污染而死亡。2012年，世衛(wèi)組織下屬的國(guó)際癌癥研究署（IARC）將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣歸類(lèi)為可對(duì)人類(lèi)致癌的物質(zhì)。

為改善空氣質(zhì)量，巴黎在今年6月頒布了類(lèi)似的禁令，禁止1997年前注冊(cè)登記的汽車(chē)工作日駛?cè)胧袇^(qū)。今年10月，德國(guó)也通過(guò)了一項(xiàng)決議，計(jì)劃自2030年起在全歐盟境內(nèi)全面停止以汽油和柴油為燃料的汽車(chē)。

雅典市長(zhǎng)Giorgos Kaminis本周五還表示：“我們的目標(biāo)是未來(lái)幾年最終禁止所有汽車(chē)進(jìn)入雅典市中心。”早在1989年，由于空氣中二氧化碳濃度嚴(yán)重超標(biāo)，雅典就曾經(jīng)下令禁止所有私人汽車(chē)在市中心行駛，限制出租汽車(chē)和摩托車(chē)行駛，并關(guān)閉所有燃料鍋爐。

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