2018年，奧迪旗下的車型將搭載三星Galaxy S8手機的Exynos處理器。

近年來，全球各大芯片廠商紛紛入局汽車領(lǐng)域，英特爾、高通、英偉達等國際芯片巨頭都有所涉及，紛紛推出自家的智能汽車所需的芯片產(chǎn)品。

而近日，三星半導(dǎo)體宣布，將從2018年開始，向奧迪供應(yīng)無人駕駛所需的Exynos處理器。而在去年的早些時候，三星就流傳出為了研發(fā)無人駕駛芯片和傳感器，特地成立了一個工作小組。去年11月，三星就和奧迪達成合作協(xié)議，向其供應(yīng)內(nèi)存芯片，包括20nm DRAM，以用于車載計算系統(tǒng)。

就在剛剛結(jié)束的CES 2017展會上，全球各大芯片巨頭都紛紛選擇與傳統(tǒng)車企達成合作協(xié)議。比方說專為特斯拉提供汽車芯片的英偉達，同時還與多家汽車公司達成合作關(guān)系；英特爾則是與寶馬和 Mobileye同時展開合作；大眾會使用高通生產(chǎn)的汽車級的智能手機芯片，用作大眾汽車車載電子硬件的基礎(chǔ)。

反觀三星，去年因為“爆炸門”事件而產(chǎn)生的嚴重損失以及不良影響，都深深的影響了整個企業(yè)的發(fā)展。但是，三星作為一個大集團公司，智能手機并非其唯一的產(chǎn)品。

成立專門研發(fā)自動駕駛的芯片小組、收購高端音響品牌哈曼國際、與奧迪合作等消息，都反映出三星在汽車芯片領(lǐng)域?qū)⒂兴洹？梢哉f此次三星拿出其最先研發(fā)的10納米的 Exynos處理器，對兩家公司來說是合作上的一大進展，也是三星進軍自動駕駛領(lǐng)域的重要一步。

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