如果能夠如期完成所有充電樁建設，必將促進新能源汽車的推廣。

近日，國家電網(wǎng)公司召開了電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持新能源汽車發(fā)展。對于未來的投資計劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網(wǎng)表示將進一步深化電力體制改革，支持服務新能源發(fā)展。

目前，國家電網(wǎng)已經(jīng)建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋1.4萬公里、13個省、95個城市。而未來的目標是，到2020年建成12萬個充電樁，最終將形成＂九縱九橫兩環(huán)＂的高速公路快充網(wǎng)絡，和半徑不超過1公里的城市快充網(wǎng)絡。屆時，國家電網(wǎng)的充電樁快充網(wǎng)絡將覆蓋全國所有高速路和城市。

但是，對于充電樁業(yè)務難以實現(xiàn)盈利的現(xiàn)狀，國家電網(wǎng)表示這也構(gòu)成了社會資本投資該產(chǎn)業(yè)的主要阻力。在國家電網(wǎng)建成的電動車車聯(lián)網(wǎng)平臺上，目前接入充電樁超過10萬個。其中，社會運營商達6.3萬個，國家電網(wǎng)公司自建4.4萬個。

鎂客君認為，目前雖然已經(jīng)建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋高達1.4萬公里的高速公路，但是實際情況卻是很多電樁已經(jīng)損壞失修，或者并未聯(lián)網(wǎng)供電，導致新能源車輛無法實現(xiàn)充電。大量充電樁的建設，必然能夠促進新能源汽車的發(fā)展，但是想要達到有樁可用、有電可充，還離不開日常的充電樁運維工作。

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