兩國將在邊境交界處開放一個特定區(qū)域，提供給兩國車企做自動駕駛測試。

不久之前，韓國政府決心幫助自己國家的自動駕駛研發(fā)，給現(xiàn)代集團提供了不少幫助。現(xiàn)如今，德國和法國兩個“好基友”也決定聯(lián)手，助力兩國老牌車企研發(fā)自動駕駛。德國交通部長Alexander Dobrindt近日在柏林宣布，雙方?jīng)Q定在連接兩國的跨境公路開放一處特定區(qū)域，供自動駕駛車輛進行測試。這條路從德國西部薩爾州的默齊希（Merzig）市，綿延70公里至法國東部的梅斯（Metz）。Alexander特別強調，選這條道路旨在“測試真正跨邊境的自動駕駛”。

在跟法國交通部長Alain Vidalies會面磋商后，德國交通部長Alexander Dobrindt在會后發(fā)表的聲明中表示，“汽車廠商們可以借以測試系統(tǒng)的互聯(lián)性，比方說，當邊境道路狀況忽然改變或是限速標準發(fā)生改變的時候，系統(tǒng)如何適時自動做出調整，以滿足當?shù)亟煌ūO(jiān)管的需求。通過歐洲兩個最大汽車生產(chǎn)國的合作，我們希望能推動自動駕駛關鍵技術跨國標準的建立。”

兩國此次聯(lián)手也不難看出，面對自動駕駛這個汽車行業(yè)的風向標技術，這兩個老牌工業(yè)強國都想找回往日的輝煌，再次成為行業(yè)規(guī)則的主導者。

作為大眾、戴姆勒及以寶馬的大本營，德國境內擁有多樣的自動駕駛測試道路（城市或高速公路）。不過這種跨國境的測試，還屬于新玩法，而德國交通部已經(jīng)迫不及待的支付了100萬歐元，作為該項目的基金。

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