Lucid這次也公布了他們的Copilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，只不過這個(gè)名字還沒正式確定。

不久前，Lucid在洛杉磯舉行了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將被命名為“Copilot”。但是，這個(gè)名字還并未最終確定，因?yàn)镃opilot僅代表其正在開發(fā)的項(xiàng)目名稱，最終量產(chǎn)時(shí)或許還會(huì)改名。

在發(fā)布會(huì)先，Lucid在演示該系統(tǒng)時(shí)，其儀表盤上方就可以明確看到Copilot字樣。據(jù)悉，鑒于到特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Autopilot”，Copilot也是個(gè)極為有意思的名稱，與其名稱極為相似。公司采用該名稱旨在規(guī)避法律問題，擔(dān)心違反德國(guó)和加州的相關(guān)（商標(biāo)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的）法律。

在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，Lucid還介紹了他們Copilot系統(tǒng)中所搭載的傳感器套件。這些傳感器套件不僅僅包含MobileEye旗下的攝像頭和圖像處理單元，車輛搭載的三款前置攝像頭也是由MobileEye提供，但Lucid還必須編寫自己的軟件，用于詮釋及整合MobilEye和車輛上搭載的六個(gè)雷達(dá)及四個(gè)激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)輸入。而Lucid在車輛上所使用的激光雷達(dá)則是由Velodyne提供，屬于“固態(tài)”雷達(dá)傳感器，而非裝在某些自動(dòng)駕駛原型車頂部的激光雷達(dá)。

目前，Lucid汽車在自行開展自動(dòng)駕駛測(cè)試，并未實(shí)際上路測(cè)試，主要是因?yàn)樗麄冞€未取得加州政府的上路測(cè)試許可證。Lucid汽車認(rèn)為，在發(fā)布產(chǎn)品后還需要再耗費(fèi)六個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，然后才能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的水平。然而，鑒于到時(shí)在路面上行駛的車輛可能不足5,000輛（Lucid汽車在第一年的預(yù)期交付量為10,000輛）。由于對(duì)足額收集里程數(shù)據(jù)抱持樂觀的態(tài)度，Lucid公司完全有信心在如此短的時(shí)間內(nèi)推出完全自動(dòng)駕駛車輛。

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