華為在之前發(fā)布聲明時說不會造車，實際上卻很想要造車?。?/p>

近日，據(jù)相關(guān)消息人士透露，華為已經(jīng)在進(jìn)行有關(guān)無人駕駛方面的研究，而且還和清華大學(xué)進(jìn)行了深度合作。如此一來，華為即將涉足汽車領(lǐng)域一事可以說是定下了！

與此同時，還有一張華為打造的模型車的圖片也流傳出來。

通過圖片不難看出，該無人車看似簡陋，但卻采用四輪驅(qū)動。而且已經(jīng)在華為曼卡科技園實現(xiàn)區(qū)內(nèi)自動駕駛，可以自行避讓行人、繞行障礙、自動泊車等功能。

從2014年開始，全球多家科技公司開始涉足汽車領(lǐng)域，有的甚至進(jìn)軍整車制造。不過，到目前為止國內(nèi)尚未有任何一家科技公司，在涉足汽車制造領(lǐng)域之后取得生產(chǎn)資質(zhì)。這些科技公司在涉足汽車領(lǐng)域時，往往都有著一個共同特點，就是將互聯(lián)網(wǎng)思維融入到傳統(tǒng)造車中去。

而華為作為國內(nèi)極具國際影響力的科技公司，進(jìn)軍當(dāng)今最火熱的汽車領(lǐng)域，也不足為奇。早在去年年中時，就有消息爆出華為正在準(zhǔn)備汽車產(chǎn)品。雖然采用自己設(shè)計，代工廠制造的模式，但是這樣的方式也是進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的一種途徑。而且在那次曝光中，還有人士猜測說他們可能已經(jīng)與加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納進(jìn)行了談判。

雖然當(dāng)時華為方面發(fā)表聲明表示，華為專注于ICT領(lǐng)域，并無造車計劃。但是，在去年年底，就有媒體發(fā)現(xiàn)，華為公司面向汽車領(lǐng)域的校園招聘正在悄悄進(jìn)行著，華為中央研究院下屬的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心在各大知名高校廣泛招聘博士、碩士應(yīng)屆畢業(yè)生。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)大變革時期，未來智能汽車時代下電動化、智能化的汽車，在萬物互聯(lián)的大背景下，也給了很多科技公司入局的機會。而華為這樣的大集團，想必也不會錯失這一良機。

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