南京現(xiàn)階段共享汽車的最大問題在于，網(wǎng)點(diǎn)實(shí)在太少。

最近，聽說南京也有了共享汽車，各種消息簡直刷爆了朋友圈。

掃碼就能開上奔馳寶馬？這么拽的撩妹神器，小編是一定不會錯(cuò)過的！

于是，小編趕緊去玩了一把，哦不，是“體驗(yàn)”了一把~

槽點(diǎn)一：網(wǎng)點(diǎn)太少，而且還不一定有車！

想要開上一輛共享汽車，其實(shí)So easy，總共分三步：

第一步，在“我的南京”APP（不知道的先去面壁，然后去應(yīng)用商店里搜，然后下載）中，找到“交通”，之后選擇“新能源車租賃”。

第二步，提交駕照信息等待審核。

第三步，審核通過，上貢押金1000軟妹幣。

OK，所有前期準(zhǔn)備工作就算完成了。

在進(jìn)入新能源車租賃頁面之后，可以清楚的看到，目前可用網(wǎng)點(diǎn)只有9個(gè)。隨后，小編選擇了離自己最近的新城科技園網(wǎng)點(diǎn)，二級界面中顯示可用2輛，但是是幾點(diǎn)開之后發(fā)現(xiàn)只有1輛，有1輛，1輛，輛......

也就是說，現(xiàn)階段APP中的信息還無法保證是否真實(shí)，很可能出現(xiàn)辛辛苦苦跑過去之后，發(fā)現(xiàn)并沒有車，這就很尷尬了。

還有，目前開放的網(wǎng)點(diǎn)還很少。據(jù)易充網(wǎng)（南京的共享汽車運(yùn)營商）的人說，目前全市已經(jīng)開放了20個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，但是在APP中只有9個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，顯得十分打臉。而且這9個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布的還特別散（比方說：離小編公司最近的網(wǎng)點(diǎn)還不算太遠(yuǎn)，只有1.3公里，但也是附近10公里范圍內(nèi)唯一一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)）。

驚喜一：半小時(shí)只要7塊錢，可比租車劃算多了

老實(shí)說，南京的共享汽車費(fèi)用還是很便宜滴（半小時(shí)7元，1小時(shí)14元，2小時(shí)以上，每小時(shí)25元，每天150元封頂）。

不過等以后類似奔馳、寶馬也上線，價(jià)格就會比較“豪華”了，畢竟撩妹也是需要成本的不是？

小編開了45分鐘，都沒花到10塊錢

但是！因?yàn)楣蚕砥囉玫亩际羌冸妱榆?，所以想著開它跑長途的小伙伴，還是洗洗睡吧！

槽點(diǎn)二：用車還請愛惜，別老想著“占便宜”

在小編打開車門是，就發(fā)現(xiàn)車?yán)锓胖鴥蓚€(gè)空煙盒，不得不感慨共享經(jīng)濟(jì)再一次遭到低素質(zhì)人群的“玷污”。而且，日常維護(hù)的人，如果能夠順手清理下車輛的話，豈不是會給用戶更好的體驗(yàn)嗎？

好了，接下來聊聊車子。目前易充網(wǎng)在南京投放的車型是并不常見的全球鷹K17和K12，反正小編是從來沒在路上見到過。不過話說回來，這樣的車日常代步還是沒什么大問題的。

再有就是K17開起來，提速并不快，僅能夠達(dá)到“兜風(fēng)”效果，想要飆車的朋友們，還是算了吧。

為了可以測試一下車輛到底能跑多快，小編就去了南京繞城公路上跑了一段，最高只能到87km/h。得虧繞城的最低限速有80km/h，不然小編還可能要吃罰單了！

但是，這次試駕的K17油門、剎車踏板都不是很敏感，在踩下時(shí)都會耗費(fèi)一點(diǎn)“思考人生”的時(shí)間。所以，再次強(qiáng)調(diào)一下，想要飆車、漂移的朋友們，請三思！

驚喜二：出了事故怎么辦？運(yùn)營方會給你提供全方位援助！

共享汽車作為機(jī)動車，就難免會遇到比方說違停被貼罰單、超速闖紅燈、發(fā)生交通事故等等糟心事。但是如果出現(xiàn)了，該怎么辦呢？

小編在體驗(yàn)結(jié)束時(shí)，也有很多圍觀群眾提出了同樣的問題

運(yùn)營方的工作人員是這樣說的：“如果遇到碰擦事故，可以第一時(shí)間撥打公司的電話，公司會派專人到現(xiàn)場幫助處理。每輛車本身都有保險(xiǎn)，我們會有專業(yè)的理賠人員，根據(jù)交警對責(zé)任的劃分，來計(jì)算賠付比例。這個(gè)情況比較多，如果是租車人主責(zé)的話，可能是會承擔(dān)一定的費(fèi)用，會在1000元的押金中進(jìn)行扣除。”

接下來，他還透露一個(gè)很重要的信息：“目前易充網(wǎng)方面已經(jīng)將共享汽車的第三方責(zé)任險(xiǎn)保額提升到了100萬，可以說，基本上不會出現(xiàn)需要個(gè)人賠付的情況。但是，如果發(fā)生事故的話，最耗費(fèi)的就是時(shí)間，因?yàn)樘幚淼娜^程還是需要當(dāng)時(shí)的租車人來負(fù)責(zé)。”

結(jié)語

其實(shí)，從主觀上來說，小編還是十分看好共享汽車的，因?yàn)槠湫詢r(jià)比要比網(wǎng)約車、出租車、租車要高的多。共享汽車本身就是幫助人們解決短途出行這一難題，但是現(xiàn)階段網(wǎng)點(diǎn)不足的問題是個(gè)致命傷?？梢哉f，除非出發(fā)地和目的地附近就有租賃網(wǎng)點(diǎn)，不然想要使用共享汽車來滿足出行需求，還并不現(xiàn)實(shí)。

但是，小編也了解到，今年運(yùn)營方將在全市增設(shè)近200個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)，而且還準(zhǔn)備了1000輛全新的新能源汽車，用于滿足人們的出行需求。屆時(shí)，小編也會再度體驗(yàn)一番，看看普及之后的共享汽車是不是一個(gè)高性價(jià)比的出現(xiàn)選擇。

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