如果放在國內(nèi)，行人、非機(jī)動(dòng)車這些不穩(wěn)定因素的存在，恐怕還是很難實(shí)現(xiàn)的。

可以說，汽車的誕生，大大加快了人們的出行效率。只不過，隨著汽車保有量的持續(xù)上漲，交通擁堵問題也日趨嚴(yán)重。再加上一些不文明駕車行為時(shí)有發(fā)生，比方說一個(gè)不恰當(dāng)?shù)淖兊阑蛘邉x車，都會(huì)帶來很多更為嚴(yán)重的交通堵塞。

隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)離我們不再遙遠(yuǎn)。等到自動(dòng)駕駛汽車真正上路行駛之后，人類所帶來的一些不文明駕駛行為也有望大量減少，進(jìn)而緩解交通壓力。來自新加坡南洋理工大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家就開發(fā)出了一套全新的道路算法，希望借此來減少這種“自發(fā)性交通擁堵”現(xiàn)象。

作為圖論科學(xué)領(lǐng)域的一部分，該算法能夠展開極為復(fù)雜的運(yùn)算。研究人員在開發(fā)過程中并沒有使用常規(guī)的預(yù)測(cè)每一條可能通過的路徑以及汽車可能陷入的處境的方法，轉(zhuǎn)而一一開始就先假設(shè)出人類駕駛者必然會(huì)做的一些愚蠢行為。他們的目標(biāo)是，盡可能將交通堵塞時(shí)間最短化，出行效率最大化。

通過解決掉這些并不是那么起眼的交通陋習(xí)，研究人員能夠?yàn)檎麄€(gè)區(qū)域創(chuàng)建一個(gè)更為順暢的駕駛體驗(yàn)。研究人員估算，只要向道路投放約10%這樣的自動(dòng)駕駛汽車，那么交通問題就能得到解決。

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