微信的流量將成為摩拜布局市場的一大利器。

今天，共享單車“摩拜”與騰訊聯(lián)合宣布，將單車服務(wù)全方位接入全球第一大移動社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)微信。這也是摩拜單車?yán)^開通小程序、率先支持微信掃碼開鎖以來，與騰訊基于整體戰(zhàn)略合作的又一深度進(jìn)展。

屆時，摩拜單車將出現(xiàn)在微信“錢包”頁面第三方服務(wù)“九宮格”的首位，只需進(jìn)入錢包頁面，然后點擊“摩拜單車”，用戶即可進(jìn)入摩拜單車小程序。這樣一來，用戶可以通過三種途徑來使用摩拜單車，分別是“掃一掃”、微信錢包第三方服務(wù)、直接點擊小程序頁面的“摩拜單車”服務(wù)。

據(jù)了解，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平表示，自從2017年1月9日小程序上線，不到三個月的時間，給摩拜帶來600萬次的用戶PV，同時帶來更多注冊用戶，其中超過52%的用戶是同時擁有APP端的。

而說到流量這個問題，小編不禁想到了此前坊間流傳的關(guān)于“小黃車”ofo即將接入“滴滴出行”APP的傳聞，目前雙方還未就此傳聞予以置評。不過，即使這個傳聞成真，單以微信和滴滴兩個平臺來說，摩拜是贏過ofo的，更何況，與當(dāng)初的“共享汽車”一樣，摩拜也已經(jīng)開始了“燒錢大戰(zhàn)”。

從目前的種種情況來看，相比于ofo等競爭對手，摩拜似乎已經(jīng)走在了前面。不過，這還只是初期階段，到了后面，共享單車到底走向何方？像壓制共享汽車一般，政府又會使出什么樣的手段來對付共享單車？這些還都是一個謎。

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