幾經(jīng)波折的蘋果造車項(xiàng)目看來還是在進(jìn)行中。

早在今年2月，蘋果方面就披露了其正在合作的供應(yīng)商名單。時(shí)至今日，名單中的一家，位于德國(guó)羅伊特林根的博世分部，成功的引起了媒體的注意。由此不難看出，蘋果的造車計(jì)劃或許一直都在進(jìn)行中。

雙方公司的發(fā)言人也紛紛默認(rèn)了兩家公司的合作關(guān)系，蘋果公司的一名發(fā)言人拒絕對(duì)雙方的合作做出評(píng)論，而博世發(fā)言人確認(rèn)雙方存在合作關(guān)系，但是拒絕透露合作的具體細(xì)節(jié)。

根據(jù)博世官方網(wǎng)站的資料顯示，該公司位于德國(guó)羅伊特林根的分部主要業(yè)務(wù)是和汽車相關(guān)，其中就包括汽車傳感器零部件，剎車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等電子控制裝置。

可以說，蘋果與博世的合作消息確認(rèn)，基本上可以認(rèn)定蘋果的無人車指日可待。雖然在去年，蘋果曾經(jīng)收縮了汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，解聘了多名汽車項(xiàng)目的工程師。但該公司的高管，產(chǎn)品質(zhì)量總監(jiān)Steve Kenner還是向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）遞交過一封信件，強(qiáng)烈要求NHTSA公平對(duì)待剛進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的公司，并希望尋得和老牌公司的同等待遇。他這樣寫到：“目前，（蘋果）公司目前正加大對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化的投資力度，并十分看好自動(dòng)化系統(tǒng)在多領(lǐng)域的應(yīng)用，包括交通領(lǐng)域。”

所以，不難看出，蘋果并不會(huì)放棄有關(guān)汽車的項(xiàng)目，特別是無人駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)。

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