近些年，英偉達(dá)已經(jīng)將其業(yè)務(wù)核心由顯卡逐步轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域。

昨天，在加州圣何塞舉辦的GPU技術(shù)大會(huì)上，英偉達(dá)CEO黃仁勛宣布英偉達(dá)的Drive PX人工智能平臺(tái)，將會(huì)使用在豐田未來將要推出的無人駕駛汽車上。

熟悉英偉達(dá)這個(gè)品牌的朋友一定知道，早年他們憑借著出色的圖像處理技術(shù)在游戲行業(yè)大放異彩，而最近這幾年卻逐步開始主攻人工智能領(lǐng)域，尤其是無人駕駛技術(shù)支持。而在今年的GPU技術(shù)大會(huì)上，黃仁勛先是發(fā)布了NVIDIA 新一代芯片Tesla Volta 100，這款芯片主要出于應(yīng)對(duì)AI的發(fā)展對(duì)運(yùn)算的要求，以及計(jì)算機(jī)模型的復(fù)雜程度日益提高。Volta 100擁有5120個(gè)CUDA，16GB HBM2顯存以及210億顆晶體管，研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了30億美元。

而老黃公布的另一個(gè)消息，則更加重磅，就是英偉達(dá)已經(jīng)和豐田公司展開合作，將為豐田提供人工智能相關(guān)的軟硬件技術(shù)。雙方希望通過合作，在未來幾年內(nèi)不斷提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能，來幫助無人駕駛盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

英偉達(dá)近些年在無人駕駛領(lǐng)域的聲音越來越大，目前已經(jīng)和多家汽車廠商和供應(yīng)商展開合作，包括百度、奧迪、奔馳、博世等等。這主要得益于他們研發(fā)的DRIVE PX平臺(tái)，不僅可以滿足無人駕駛信息處理需求的同時(shí)，還能保持僅有一臺(tái)筆記本的大小。

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