光是選裝長(zhǎng)續(xù)航和自動(dòng)駕駛功能，就要多花2萬美元。

上周，特斯拉CEO馬斯克正式向包括他自己在內(nèi)的30位車主交付了首批新款Model 3。而Model 3作為特斯拉的新款車型，其最大賣點(diǎn)就在于“親民”的3.5萬美元起售價(jià)。但是，該車型的其他選裝功能的售價(jià)，并不便宜。

就拿對(duì)于電動(dòng)車和特斯拉最實(shí)用的長(zhǎng)續(xù)航以及自動(dòng)駕駛功能來說，這兩個(gè)加裝選項(xiàng)需要消費(fèi)者支付1.4萬美元才能夠?qū)崿F(xiàn)，而4.4萬美元的售價(jià)已經(jīng)接近一輛豪華車的價(jià)格。

要知道，特斯拉之前的兩款車型，Model X和Model S都屬于豪華車的范疇。而馬斯克之所以想要推出Model 3，就是為了拉低價(jià)格，讓所有人都能買得起一輛特斯拉。

實(shí)際上，3.5萬美元的起售價(jià)，僅僅是標(biāo)配版，也就是我們所說的最低配版本車型的售價(jià)，其續(xù)航里程也僅有354公里，如果想要更多續(xù)航里程的話，消費(fèi)者就要多花9000美元選擇高配版本。

而特斯拉的增強(qiáng)版Autopilot套件，售價(jià)則是5000美元，一旦全自動(dòng)駕駛功能上線，用戶還要支付3000美元的更新費(fèi)用。如果再加上一些其他裝飾上的選配，會(huì)使整輛車的售價(jià)超過5萬美元，甚至接近6萬美元。要知道，這一價(jià)格已經(jīng)可以在美國(guó)購買到一個(gè)不錯(cuò)的豪華車。

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