該技術(shù)將促進(jìn)建立一個真正將消費(fèi)者放到第一位的汽車服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)了解，紐約時間30日，安永會計(jì)師事務(wù)所的會計(jì)咨詢公司EY宣布，他們正式推出移動平臺Tesseract。值得注意的是，該平臺是基于區(qū)塊鏈技術(shù)（Blockchain technology）開發(fā)的，它能使公司或個人更加安全地共享車輛的所有權(quán)。EY的合伙人John Simlett表示，EY可能會在下個季度部署Tesseract與另外一個系統(tǒng)合作運(yùn)行。

對于Tesseract，Simlett表示，區(qū)塊鏈系統(tǒng)可以讓目前大量的自有車輛實(shí)現(xiàn)共享使用權(quán)和所有權(quán)，如停放在建筑旁的一排汽車，居民如果想要使用，只需通過手機(jī)app訪問即可，安全便捷。

“共享”這一概念在汽車行業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮的概念，但使用區(qū)塊鏈技術(shù)記錄車輛所有權(quán)、登記車輛使用情況、分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)成本等交易尚處于起步階段。

區(qū)塊鏈技術(shù)最初是伴隨著數(shù)字加密貨幣---比特幣的發(fā)展而為越來越多的人所熟知的。區(qū)塊鏈技術(shù)（Blockchain technology），就是一種利用去中心化和去信任方式集體維護(hù)一本數(shù)據(jù)簿的可靠性技術(shù)方案。該方案要讓參與系統(tǒng)中的任意多個節(jié)點(diǎn)，通過一串使用密碼學(xué)方法相關(guān)聯(lián)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)塊（block）每個數(shù)據(jù)中都包含了一定時間內(nèi)的系統(tǒng)全部信息交流的數(shù)據(jù)，并生成數(shù)據(jù)指紋用于驗(yàn)證其信息的有效性和鏈接下一個數(shù)據(jù)庫塊。

簡言之，區(qū)塊鏈技術(shù)其實(shí)是一類技術(shù)解決方案的集合，是一種基于計(jì)算機(jī)加密技術(shù)的無可替代的信用憑證，因?yàn)樵摷夹g(shù)允許用戶訪問的是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的數(shù)據(jù)，而不是第三方。

關(guān)于此技術(shù)的應(yīng)用，早在五月份，豐田汽車公司就表示，豐田研究院將與麻省理工學(xué)院以及一些技術(shù)合作伙伴的研究人員合作開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用程序。其中，技術(shù)合作伙伴包括柏林的BigchainDB、達(dá)拉斯和多倫多的Oaken Innovations以及以色列創(chuàng)業(yè)公司Commuterz。此外，豐田公司還表示，他們同時也在與合作伙伴一起開發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

本月初，一批大型食品和零售公司表示，他們將與IBM合作，以研究區(qū)塊鏈技術(shù)如何應(yīng)用于食品供應(yīng)鏈中。

最近微軟也表示，他們正在使用英特爾技術(shù)開發(fā)一個將協(xié)議更廣泛地引入業(yè)務(wù)應(yīng)用的區(qū)塊鏈框架——CoCo框架，來解決當(dāng)前區(qū)塊鏈協(xié)議技術(shù)的問題。

區(qū)塊鏈技術(shù)的未來將會伴隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而到來，對此，全球汽車運(yùn)輸業(yè)負(fù)責(zé)人Randy Miller也說道：“汽車和運(yùn)輸業(yè)的未來將是綜合的、按需的、個性化的和自主的。Tesseract是一個突破性的創(chuàng)新平臺，為整個汽車生態(tài)系統(tǒng)的每一位參與者創(chuàng)造利益。我們希望Tesseract可以打破大家之前建立的壁壘，提供一種將汽車行業(yè)轉(zhuǎn)化為服務(wù)行業(yè)的方式，并促進(jìn)建立一個真正將消費(fèi)者放到第一位的汽車服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。”

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