該提案希望加快無(wú)人駕駛汽車部署速度。

今日早間消息，美國(guó)眾議院將在下周三對(duì)無(wú)人駕駛立法提案進(jìn)行投票。據(jù)悉，該提案的提出是希望可以借此加快全美無(wú)人駕駛汽車的部署速度，并且禁止州政府對(duì)于這一新技術(shù)的封殺。

這項(xiàng)提案早在今年7月份就獲得了眾議院一個(gè)小組委員會(huì)的一致通過(guò)，提案中提到將為汽車廠商提供豁免權(quán)，允許其在不滿足現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下，第一年最多部署2.5萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車，3年后的上限增加到10萬(wàn)輛。

包括通用汽車和Alphabet旗下Waymo在內(nèi)，多家研發(fā)無(wú)人駕駛的汽車和科技公司都在促使美國(guó)聯(lián)邦政府出臺(tái)新的法規(guī)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化無(wú)人駕駛技術(shù)的部署流程。該項(xiàng)議案將根據(jù)快速流程進(jìn)行投票，不允許增補(bǔ)修正案。美國(guó)參議院也在起草類似的立法，不過(guò)尚未推出議案。

眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖凱文·麥卡錫（Kevin McCarthy）在聲明中說(shuō)，“無(wú)人駕駛汽車可以提升我們交通系統(tǒng)的安全性和效率。要讓這項(xiàng)技術(shù)做好上路準(zhǔn)備，需要政府的政策鼓勵(lì)企業(yè)繼續(xù)測(cè)試和開發(fā)。這種模式也是讓美國(guó)成為全世界最具創(chuàng)新力的國(guó)家的基石。”

而汽車生產(chǎn)商聯(lián)盟則認(rèn)為“國(guó)會(huì)可以讓無(wú)人駕駛汽車盡快上路，從而為美國(guó)人帶來(lái)許多福音。”

可見，無(wú)論是汽車制造商、科技公司、還是政府方面，都希望能夠加速無(wú)人駕駛立法進(jìn)程，盡快建立一套完善的法律制度。

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