各國的監(jiān)管部門對于L3級別自動駕駛車型的量產(chǎn)上路，還是十分謹慎的。

近日，根據(jù)外媒報道稱，傳統(tǒng)汽車制造商奧迪正在尋求政策上的批準，希望可以加速在歐洲市場部署其自動駕駛Traffic Jam Pilot系統(tǒng)。該系統(tǒng)也是奧迪研發(fā)的L3級別自動駕駛系統(tǒng)，專門為全新A8旗艦版轎車設(shè)計。在高速公路上面臨堵車困境時，該系統(tǒng)允許駕駛員將視野轉(zhuǎn)移至其他地方，如讀書、回復郵件、觀看視頻或簡單的欣賞風景等。

不過，這一先進技術(shù)的上路卻受到的阻礙，目前僅有部分歐洲國家參與了批準出售的協(xié)商。而中國和美國還處在資訊觀望階段，所以無論奧迪的這套Traffic Jam Pilot系統(tǒng)能否在歐洲獲得許可，在兩國政府出臺相關(guān)法律文件之前都不會進入兩國市場。

幾個月前，奧迪研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens仍然表示，無論申請批準的過程多久他都希望奧迪能夠在該項技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。所以，申請許可的不可控性也預示著奧迪面臨時間上的壓力。他說到：“我們現(xiàn)階段的處境較為尷尬，過去，我們研發(fā)之前相應的法規(guī)已經(jīng)出臺，我們之后只需提供符合法規(guī)的證明即可，而現(xiàn)在我們面對的是一個不斷變化的現(xiàn)實情況。”

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