該飛機(jī)的實(shí)用性很強(qiáng)，將會推進(jìn)物流等行業(yè)的發(fā)展。

近日，我國首款大型貨運(yùn)無人機(jī)AT200在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場完成了首飛，同時這也標(biāo)志這全球首款噸位級貨運(yùn)無人機(jī)誕生。

據(jù)了解，該款無人機(jī)以P750XL為原型，搭載加拿大普惠公司生產(chǎn)的最大750軸馬力的PT6A渦槳發(fā)動機(jī)，融合有人機(jī)改無人機(jī)總體設(shè)計、飛機(jī)-發(fā)動機(jī)-控制系統(tǒng)匹配、飛機(jī)氣動參數(shù)辨識、全機(jī)質(zhì)量特性測試和系統(tǒng)綜合測試等關(guān)鍵技術(shù)，形成了貨運(yùn)載荷大、續(xù)航時間長、起降能力驚人等獨(dú)特的性能優(yōu)勢。

AT200無人機(jī)全長11.84米，其中翼展12.80米、高4.04米，其最大起飛重量3.4噸，可謂國內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域個頭最大的家伙。這款無人機(jī)的貨倉可容納體積為10立方米、載荷為1.5噸的貨物。

速度方面，該無人機(jī)的巡航速度為313公里/時，續(xù)航時間長達(dá)8小時。它能夠?qū)崿F(xiàn)的航程數(shù)是2183公里，其運(yùn)貨過程中的上升高度可達(dá)6098米，即使在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點(diǎn)對點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸，其實(shí)用性很強(qiáng)。

此外，該無人機(jī)在同級別的飛機(jī)中具有驚人的起降能力，滿載貨物時200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡易跑道甚至是土坡、草地上起降運(yùn)行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問題。

值得注意的是，這款無人機(jī)還搭配了先進(jìn)的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)，在指揮中心，控制人員可以實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)的“一鍵自主起降”，還可以同時控制多架飛機(jī)。在飛行期間，控制人員只需要在必要時改變飛機(jī)的飛行狀態(tài)即可，極大地降低了貨運(yùn)成本和無人機(jī)操作難度。

據(jù)悉，該無人機(jī)的研究由中國科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無人機(jī)公司領(lǐng)頭，航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位聯(lián)合開發(fā)。此次首飛，工程熱物理所、朗星公司、順豐速遞（集團(tuán)）、北汽集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人和研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同見證，并且，他們表示會加強(qiáng)合作，推進(jìn)AT200的適航取證以及后續(xù)的批量生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)行。

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