此款電動(dòng)車最高續(xù)航可達(dá)520公里，拜騰正在用新一代智能終端重塑出行體驗(yàn)。

今年CES期間，BYTON拜騰首款車型BYTONConcept在美國(guó)拉斯維加斯進(jìn)行了全球首秀。

基于此概念車打造的量產(chǎn)版本將于2019年底在BYTON拜騰位于中國(guó)南京的工廠正式投產(chǎn)，并交付消費(fèi)者。起步價(jià)格將在30萬(wàn)元人民幣（4.5萬(wàn)美元）左右。

外觀設(shè)計(jì)：數(shù)字力量取代傳統(tǒng)馬力

BYTON Concept是一輛豪華智能中型SIV，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了SUV硬朗的風(fēng)格和鮮明的車身比例。

整體車身長(zhǎng)4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長(zhǎng)2.945米，并配備了22英寸的超大輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。

在傳統(tǒng)汽車進(jìn)氣格柵的位置，BYTON Concept采用了創(chuàng)新的智能表情（smart surfaces）設(shè)計(jì)，令車輛的前臉極具辨識(shí)度。

BYTON 智能表情可以在不同的使用場(chǎng)景中，比如不同的電量狀態(tài)、車輛解鎖以及行進(jìn)期間，開(kāi)啟不同的顯示模式，與用戶和行人進(jìn)行“對(duì)話”。BYTONConcept的車尾也采用了智能表情設(shè)計(jì)，與前臉相互呼應(yīng)。

在車輛兩側(cè)的B柱上，分別嵌入了三顆臉部識(shí)別攝像頭。傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代。同時(shí)，它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅。

內(nèi)飾空間：豪華、舒適的數(shù)字共享貴賓廳

利用電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，BYTONConcept實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部空間的最大化。平坦的車內(nèi)地板，沒(méi)有傳統(tǒng)的前排中部擋位，讓車內(nèi)乘客享有開(kāi)闊的空間感受。每個(gè)座椅都可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，確保乘坐的舒適性。

為滿足數(shù)字化時(shí)代消費(fèi)者的需求，BYTON Concept創(chuàng)新的在車內(nèi)配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺(tái)的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂(lè)系統(tǒng)的兩塊顯示屏。

其中，最引人注目的是橫貫中控臺(tái)的共享全面屏。屏幕長(zhǎng)125厘米、高25厘米，可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來(lái)調(diào)整明暗度，確保不會(huì)令駕駛員分心，或影響視線。這一特有的橫向布局，為實(shí)現(xiàn)真正智能出行時(shí)代的到來(lái)做好了準(zhǔn)備。

前排座椅的設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，更方便車內(nèi)乘客聊天、互動(dòng)、甚至進(jìn)行辦公會(huì)議，后排乘客也可以毫無(wú)障礙的體驗(yàn)共享全面屏。

CES上展示的三款車分別采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主題內(nèi)飾，未來(lái)量產(chǎn)車還會(huì)提供更多個(gè)性化的配色選擇，用戶可以通過(guò)BYTON APP里的AR工具，在手機(jī)上自由搭配，選擇最中意的配色方案。

媲美科幻電影的人車交互體驗(yàn)

定位為“新一代智能終端”，BYTON Concept采用了不同于傳統(tǒng)汽車解鎖方式的感應(yīng)進(jìn)入（BYTON Intuitive Access）。

鑲嵌在B柱上的臉部識(shí)別攝像頭可識(shí)別用戶信息，開(kāi)啟車門，還能根據(jù)用戶專屬ID的使用記錄進(jìn)行座椅角度以及信息娛樂(lè)內(nèi)容等方面的個(gè)性化調(diào)節(jié)。用戶無(wú)論進(jìn)入哪一輛BYTON拜騰，其資料都可以從云端下載到車輛上，讓用戶感覺(jué)像在自己的車中。

BYTON Concept采用了業(yè)界領(lǐng)先的手勢(shì)控制技術(shù)，在車內(nèi)任何一個(gè)位置都可以用簡(jiǎn)單易行的手勢(shì)控制大屏。比如用手抓取一個(gè)地點(diǎn)，拋進(jìn)大屏中央的地圖里，即可啟動(dòng)導(dǎo)航。

BYTON Concept的另一個(gè)人機(jī)交互亮點(diǎn)是駕駛員觸控屏，讓駕駛員在觸手可及之處即可方便控制共享全面屏以及導(dǎo)航、座椅調(diào)節(jié)等功能。觸摸屏兩側(cè)還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個(gè)物理按鈕。通過(guò)與亞馬遜合作，BYTON Concept還將Alexa語(yǔ)音助手整合到車內(nèi)語(yǔ)音控制系統(tǒng)中。

個(gè)性化的無(wú)縫互聯(lián)生活

本次亮相的概念車具體展示了四個(gè)主題模塊下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娛樂(lè)和活動(dòng)。

通過(guò)內(nèi)置的相關(guān)硬件，以及與用戶的其他智能設(shè)備同步，BYTON Concept可以主動(dòng)跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監(jiān)測(cè)，并且同步健身數(shù)據(jù)，給出健身建議。

BYTONConcept就像一部輪子上的智能手機(jī)，可以幫助用戶時(shí)刻保持在線狀態(tài)，支持視頻通話、電話會(huì)議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯(lián)系。

同時(shí)，無(wú)縫互聯(lián)在娛樂(lè)方面上的應(yīng)用更令人期待。BYTON Life支持從車外到車內(nèi)的無(wú)縫切換，手機(jī)中正在播放的音樂(lè)或者視頻節(jié)目，在用戶進(jìn)入車輛之后，都可以從上一次聽(tīng)到或看到的地方繼續(xù)播放。

BYTON Life還擁有先進(jìn)的人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)能力，它能夠?qū)蛻舻娜粘?、位置、喜好和?yīng)用程序的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而對(duì)客戶下一步的行動(dòng)提供定制化建議。

另外，BYTON拜騰的互聯(lián)硬件為5G通信時(shí)代的到來(lái)做好了準(zhǔn)備，車頂隱藏式天線可支持最高10Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速度，是目前普通家庭帶寬的幾百倍。

緩解里程焦慮的可靠之選

BYTON 拜騰未來(lái)的量產(chǎn)車將提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

動(dòng)力方面也會(huì)提供兩個(gè)版本：200kW（扭矩400NM）的后驅(qū)單電機(jī)，以及350kW（扭矩710NM）的前后雙電機(jī)組合。

BYTON拜騰采用了專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)，除了第一款SUV之外，未來(lái)還將基于同一平臺(tái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轎車及MPV。首款SUV將在2019年上市，轎車和MPV預(yù)計(jì)在2021年和2022年推向市場(chǎng)。目標(biāo)市場(chǎng)包括中國(guó)、美國(guó)和歐洲。

根據(jù)計(jì)劃，2019年BYTON拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級(jí)別的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)。與此同時(shí)，車輛平臺(tái)也已經(jīng)為未來(lái)傳感器和攝像頭的升級(jí)做好了準(zhǔn)備，配合軟件的升級(jí)，2020年以后可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

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