該研究團(tuán)隊(duì)由2014年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主之一、日本名古屋大學(xué)教授天野浩領(lǐng)導(dǎo)。

逆變器是電動(dòng)汽車(chē)的部件之一，其功能是把電池所儲(chǔ)存的直流電轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)所需的交流電，因此對(duì)續(xù)航等方面起到關(guān)鍵影響。

近日，日本一研究團(tuán)隊(duì)宣布他們成功研究了基于氮化鎵材料的逆變器，可使用在電動(dòng)汽車(chē)上，有望讓電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能20%以上。該研究團(tuán)隊(duì)由2014年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主之一、日本名古屋大學(xué)教授天野浩領(lǐng)導(dǎo)。

不同于廣泛應(yīng)用的硅基材料，作為第三代半導(dǎo)體材料，氮化鎵被認(rèn)為是在功率應(yīng)用上有著更為卓越性能的材料，因此在電動(dòng)汽車(chē)、5G通信等應(yīng)用領(lǐng)域備受關(guān)注。

和傳統(tǒng)技術(shù)相比，使用氮化鎵的新型逆變器效率更高，可大幅降低電動(dòng)汽車(chē)電源轉(zhuǎn)換中的電量損耗。同時(shí)，它也可應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)等其他環(huán)保車(chē)，有望幫助減少二氧化碳排放。

據(jù)悉，在最近開(kāi)幕的第46屆東京汽車(chē)展上，天野浩團(tuán)隊(duì)帶著使用了該技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)亮相，團(tuán)隊(duì)融合了氮化鎵材料技術(shù)研發(fā)出可比一般純電動(dòng)車(chē)節(jié)能兩成的純電動(dòng)車(chē)，并將該車(chē)命名為“ALL GaN Vehicle”。測(cè)試中該車(chē)已能達(dá)到時(shí)速50公里水平，計(jì)劃今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)速100公里。

對(duì)此，天野浩表示，使用氮化鎵做電池的電動(dòng)汽車(chē)尚屬世界首例，但目前仍然需要優(yōu)化裝置的可靠性能和成本。他們希望新技術(shù)能盡快達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取2025年投入市場(chǎng)。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！