寧德時(shí)代有望成為第二家與特斯拉簽署全球協(xié)議的電池合作伙伴。

外媒報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成一項(xiàng)初步協(xié)議，后者最早將于明年成為中國制造特斯拉汽車的電池供應(yīng)商。

有知情人士表示，馬斯克曾于8月底前往上海，并與寧德時(shí)代董事長曾毓群交談約40分鐘，隨后兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)不具約束力的交易。需要注意的是，不具約束力，意味著雖然最終協(xié)議有望在2020年中期簽署，但還不能保證萬無一失。

據(jù)了解，若協(xié)議達(dá)成，寧德時(shí)代的電池將被用于上海的特斯拉工廠生產(chǎn)的Model 3汽車。目前該工廠已經(jīng)竣工，并進(jìn)入試點(diǎn)生產(chǎn)階段，特斯拉董事長Denholm稱他們正在與當(dāng)?shù)卣献饕詫で螳@得制造許可證，預(yù)計(jì)在2019年年底前獲得，這意味著特斯拉將可能在今年年底正式生產(chǎn)汽車。

隨著汽車生產(chǎn)即將步入正軌，電池問題對(duì)于特斯拉來說也是迫在眉睫。此前，特斯拉在電池方面一直與松下深度合作，包括共同打造超級(jí)工廠等等。但是鑒于松下的電池產(chǎn)能跟不上特斯拉汽車的交付速度，特斯拉只能尋找其他合作伙伴，譬如已經(jīng)與之達(dá)成協(xié)議的LG。

知情人士稱，特斯拉與寧德時(shí)代的合作商談還需要確定細(xì)節(jié)信息，譬如電池的購買量等等。另外，雙方也在就擴(kuò)大全球合作關(guān)系進(jìn)行談判，如果最終成功簽署全球協(xié)議，后者將成為繼松下后第二家與特斯拉簽署此類協(xié)議的電池合作伙伴。

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