相較于消費車型，蘋果首款車型更傾向于先為企業(yè)提供服務。

外媒報道，有消息人士透露，蘋果公司推出的首款汽車將會取消設置人類駕駛員，采用完全無人駕駛模式，專注于最后一英里。

另外也有消息人士稱，蘋果首款汽車可能將不會作為個人消費產(chǎn)品推出，而是更傾向與企業(yè)建立合作，比如成為無人駕駛送餐企業(yè)和運營自動駕駛出租車公司的候選產(chǎn)品。

如果該消息屬實，蘋果汽車或許會采用先行和企業(yè)在無人駕駛服務領域建立合作，再過渡到面向個體車主的策略。這也是當前諸多自動駕駛/無人駕駛車企的商業(yè)路線規(guī)劃。

不過，考慮到蘋果汽車至今還存在于媒體報道中，相較于其未來商業(yè)規(guī)劃，業(yè)內(nèi)現(xiàn)在最為關心的還是汽車生產(chǎn)的問題。

針對這一點，又有消息傳蘋果將在2月17日和現(xiàn)代汽車集團旗下的起亞汽車簽署合作協(xié)議，推出意亂完整的蘋果品牌汽車。

其中，蘋果將向起亞汽車投資232億人民幣，而起亞將為蘋果提供其位于美國喬治亞州的汽車生產(chǎn)線，并在2024年開始量產(chǎn)。

為什么是起亞？消息人士也有所透露稱，蘋果選擇與起亞簽署合作協(xié)議的原因，是因為起亞是一家有能力在北美生產(chǎn)汽車的成熟汽車制造商，并且它也愿意將Apple Car軟件和硬件的控制權(quán)交給蘋果。

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