新能源汽車行業(yè)的勃興，將對(duì)更多人產(chǎn)生影響。

昨日晚間，小鵬汽車官方宣布，已與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)正式簽署“小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議”，將打造“武漢智造基地”項(xiàng)目。這意味著在肇慶生產(chǎn)基地后，小鵬汽車將迎來(lái)第二座自建工廠。

據(jù)小鵬汽車網(wǎng)站公告顯示，該項(xiàng)目占地約1100畝，將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠，整車項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)輛。

據(jù)媒體透露，該廠址將落地在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。而此前武漢曾宣稱要把該地區(qū)設(shè)定成為“世界車谷”，產(chǎn)業(yè)主打新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。武漢提出，要在2025年前，引進(jìn)2家至3家新能源整車企業(yè)。毫無(wú)疑問(wèn)，落地武漢對(duì)小鵬汽車和地方政府是雙贏的局面。

實(shí)際上，除了目前已決定落地的小鵬汽車，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)還在爭(zhēng)取與小米集團(tuán)合作。據(jù)悉，在3月30日雷軍宣布進(jìn)軍“造車”后，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就對(duì)外表態(tài)，將迅速成立工作班子，力圖與小米集團(tuán)達(dá)成合作。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將騰飛的趨勢(shì)，在巨頭們紛紛宣布進(jìn)軍“造車”的同時(shí)，各地也紛紛辦起了新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)媒體蓋世汽車數(shù)據(jù)整理統(tǒng)計(jì)，僅2020年，國(guó)內(nèi)就至少有23座新汽車工廠處于正式投產(chǎn)或啟動(dòng)建設(shè)的狀態(tài)，涉及產(chǎn)能近500萬(wàn)輛。

除了提供合適的場(chǎng)地資源，許多地方政府與新能源車企的合作更為深入。

像合肥就對(duì)蔚來(lái)、江淮大眾、長(zhǎng)安汽車二期、零跑等50多個(gè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行了總額超500億元的投資。小鵬汽車首個(gè)自建工廠落地肇慶的背后也獲得了政府的大力支持。

在當(dāng)前政策與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的雙重利好下，引進(jìn)和投資新能源車企，可以拉動(dòng)地方的整體汽車產(chǎn)業(yè)鏈與周邊配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而對(duì)城市的就業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都有積極的意義，地方政府也因此紛紛積極入局。究竟哪座城市將成為中國(guó)的“新能源汽車之都”，讓我們拭目以待。

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