《第五元素》中的場景可能快要成真了。

小鵬汽車正式發(fā)布第四代飛行器，第五代或?qū)⒔衲甑谌径劝l(fā)布

在昨天2021上海車展的媒體日環(huán)節(jié)，小鵬汽車對外公開了旗下的第二款轎車小鵬P5。但更引人注目的是，作為小鵬旗下子公司的小鵬匯天，本次發(fā)布了其研發(fā)的第四代飛行汽車——旅航者X1。

據(jù)悉，旅行者X1最大飛行高度可達(dá)1000米，速度最快為130公里/小時(shí)，空機(jī)含電池重量約160KG，最大起飛重量420KG，可乘坐1人。其主要應(yīng)用場景為個(gè)人出行、應(yīng)急救援、個(gè)人娛樂飛行活動(dòng)等。

小鵬汽車董事長何小鵬表示：“我們在飛行汽車領(lǐng)域?qū)⑴c小鵬汽車的技術(shù)進(jìn)行更深度的耦合，包括自動(dòng)駕駛、超級(jí)充電等技術(shù)都將應(yīng)用在飛行汽車上”，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“地面汽車場景生態(tài)+高維立體交通”。

另外，可載兩人的小鵬第5代飛行汽車——旅航者X2也將于今年三季度正式發(fā)布。

城市空中交通或是未來趨勢，飛行汽車競爭暗流涌動(dòng)

目前的飛行汽車，主要指的是電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）。受城市地理空間、安全等因素的限制，具有優(yōu)秀懸停能力、長巡航速度與航程、低噪音的電動(dòng)垂直起降功能的eVTOL已經(jīng)成為巨頭們正在入局的下一個(gè)賽道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)了解，除了小鵬汽車以外，飛行汽車這條賽道早已站滿了玩家，許多傳統(tǒng)車企都在積極布局。像吉利、豐田、現(xiàn)代、克萊斯勒等企業(yè)，都已通過并購等方式加入戰(zhàn)場，并也有了一定的成果。

吉利汽車就在 2020 年 6 月發(fā)布了原型機(jī)：吉利TF-2A。據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn) 180km/h 的飛行速度以及 100 公里的最大飛行里程。在 2020 年 CES 展上，現(xiàn)代、克萊斯勒等汽車巨頭也都展示了旗下的飛行汽車概念產(chǎn)品。

對飛行汽車研發(fā)的大力投入，是巨頭們對城市空中交通潛力的看好，并且部分國家也正在積極參與進(jìn)來。像日本和韓國，就已經(jīng)從國家層面制定了城市空中交通的產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃，從頂層開始給予支持。

而這或許也表示，繼新能源汽車行業(yè)的全球逐鹿之后，飛行汽車未來的激烈競爭已不會(huì)太遠(yuǎn)。

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