歐拉iQ頻繁自燃，召回是必然也是長城汽車自查其產(chǎn)品質(zhì)量的開始。

2018年起創(chuàng)立的歐拉系列，是長城汽車旗下專注于純電動車的重要品牌。目前的歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓等車型在市面上受到不少用戶的喜愛。而在五菱旗下的五菱宏光MINIEV異軍突起之前，歐拉黑貓也曾一度占據(jù)過中國新能源汽車的銷售榜首。

不過，作為歐拉系列的首款車型，歐拉iQ顯得命運(yùn)多舛，不僅在歐拉系列中一直處于邊緣位置，較高的價(jià)格也讓其在銷量方面一直不佳。而最近的頻繁自燃，讓長城不得不開始了對歐拉iQ的大規(guī)模召回。

根據(jù)多家媒體報(bào)道，近日，歐拉iQ電動汽車發(fā)生了多起自燃事故，在事故發(fā)生較為頻繁的太原地區(qū)，甚至有充電站主動把該款車型“拉黑”，表示不愿意為歐拉電動汽車提供充電服務(wù)，如果一定要充，車主務(wù)必要陪伴在旁。并且，特別注明，如果在充電中發(fā)生了事故，由車主自行承擔(dān)責(zé)任。

據(jù)了解，太原的歐拉iQ多為營運(yùn)車輛，這給車主的正常使用帶來了極大困擾。

隨著自然事故的增多和網(wǎng)絡(luò)輿論的不斷發(fā)酵，長城汽車逐漸開始增強(qiáng)了對歐拉iQ的重視，在進(jìn)行了軟件升級、營運(yùn)補(bǔ)償?shù)仁侄瓮?，長城汽車終于開始了大規(guī)模的召回計(jì)劃。

據(jù)國家市場監(jiān)管局管官網(wǎng)今日顯示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，長城汽車股份有限公司已經(jīng)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長城歐拉iQ電動汽車，共計(jì)16216輛。

關(guān)于召回的原因和響應(yīng)措施，也給出了詳解的說明：

本次召回范圍內(nèi)車輛搭載的部分動力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動力電池?zé)崾Э?，存?span id="p0xu6beiaw" class='wp_keywordlink_affiliate'>安全隱患。

長城汽車股份有限公司將免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的動力電池進(jìn)行檢測，并刷寫適應(yīng)工況場景的控制策略軟件，必要時(shí)更換電池模組，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，在車輛出現(xiàn)“動力電池故障”文字及聲音報(bào)警提示時(shí)，用戶應(yīng)放慢車速選擇安全地點(diǎn)停車，并聯(lián)系最近的經(jīng)銷店進(jìn)行處理。

本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，長城汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

據(jù)悉，長城汽車股份有限公司將通過掛號信、電話、短信等方式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。

不得不說，盡管歐拉其它品牌表現(xiàn)不錯(cuò)，但歐拉iQ近期的表現(xiàn)實(shí)在難盡人意，特別是安全問題不容忽視，我們將繼續(xù)觀察此次事件的進(jìn)展。

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