寧德時代“呂布戰(zhàn)三英”，仍以較強優(yōu)勢雄踞全球市占率第一。

隨著世界各國轉(zhuǎn)向新能源汽車的步伐加快，全球各大汽車制造商對動力電池的需求正在強勁增長，寧德時代和比亞迪等國產(chǎn)動力電池生產(chǎn)商也迎來了重大利好。

據(jù)韓國能源市場分析公司SNE Research今天所發(fā)布的數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示：今年上半年全球電動汽車電池總能耗為114.1GWh（千兆瓦時），比去年同期增長153.7%。

而在今年前6個月中，中國電池巨頭寧德時代（CATL）以29.9%的市占率，豪取全球動力電池廠商排名第一，比亞迪以6.9%的市占率排名第四。

值得注意的是，對比2020年的市占率，寧德時代和比亞迪均有提升。寧德時代提升了約7.2%，比亞迪提升了約1.2%。

目前，日本企業(yè)松下以15%的市占率排在第三位。

不過，值得注意的是三家韓國動力電池制造商的表現(xiàn)。

據(jù)SNE Research統(tǒng)計，今年上半年，LG能源、三星SDI和SK創(chuàng)新這三家電池公司的市占率之和，占全球電動汽車電池市場的34.9%，約為全球的三分之一以上，并略高于去年同期的34.5%。

其中為特斯拉、大眾和福特等電動汽車廠商提供電池的LG能源，在此期間以24.5%的市場份額位居第二。

另外兩家韓國制造商——三星SDI公司和SK創(chuàng)新公司——分別以微弱的劣勢排在了第五和第六位。

SNE在報告中表示：“寧德時代、比亞迪和其他中國電池制造商引領(lǐng)了市場增長。隨著中國市場的繼續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計大多數(shù)中國制造商的增長將超過市場平均水平。”

如果只看今年6月的數(shù)據(jù)，寧德時代在全球電動汽車電池市場份額中以30.1%的份額位居第一，LG能源解決方案以24.8%的市場份額位居第二。

其次是松下（15.9%）、比亞迪（6.8%）、SK創(chuàng)新（5.4%）和三星SDI（4.7%）。

盡管EV電池的市場份額每個月都在波動，但根據(jù)每家公司電池配備的EV車型的銷售業(yè)績，寧德時代和比亞迪等中國企業(yè)憑借其強勁的國內(nèi)市場表現(xiàn)而呈現(xiàn)快速增長。

SNE Research表示：“隨著中國電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，中國企業(yè)正在加速進(jìn)入歐洲市場，全球競爭環(huán)境十分激烈。”

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